中文摘要：

采用目前常用的3种断丝效应模拟模型，即整圈退出模型、局部退出模型和局部线性退出模型，研究了双层缠丝高工压、大口径预应力钢简混凝土管（PCCP）在运行、环境荷载联合作用下的极限承载能力和失效模式。研究结果表明：在相同的断丝数量下，整圈退出模型所能承受的极限内压最低，局部退出模型次之，局部线性退出模型最大。整圈退出模型的失效模式为内层混凝土产生1对整圈的环向裂缝并贯穿至钢简；在局部退出模型中，钢丝应力突变处最先出现混凝土剥落、裂缝、穿孔等破坏，最终的破坏范围约为断丝区的2倍，并且在断丝区域形成1个闭合破坏回路：在局部线性退出模型中，管顶、管底内芯混凝土拉伸破坏并迅速从断丝区域延伸至插口和承口。不同数值模型获得的极限内压和失效模式具有一定差异，未来还需要开展模型或原型观测对数值模拟的结果进行验证。