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基于环境激励和子空间技术的自锚式悬索桥结构模态参数识别
  • ISSN号:1674-0610
  • 期刊名称:《公路工程》
  • 时间:0
  • 分类:U448.25[建筑科学—桥梁与隧道工程;交通运输工程—道路与铁道工程]
  • 作者机构:[1]湖南省交通规划勘察设计院,湖南长沙410008, [2]湖南大学土木工程学院,湖南长沙410082
  • 相关基金:国家重点基础研究发展计划(2015CB057702); 国家自然科学基金(51278191)和资助
中文摘要:

结构模态参数的准确获取是自锚式悬索桥静力计算、抗风和抗震分析的重基础。借助振动测试设备,在自锚式悬索桥加劲钢箱梁内记录了加劲梁多个测量点在环境激励下的振动响应时程,采用基于参考点的随机子空间技术开展了模态参数识别,获得了主跨350 m自锚式悬索桥的振动频率、振型和阻尼参数。试验结果与有限元分析对比表明,子空间识别技术能获得实际桥梁振动模态,而有限元分析存在明显不足,需基于试验结果开展有限元模型修正。

英文摘要:

Accurate identification of modal parameters is an important consideration on structural analysis,wind and earthquake response of self-anchored suspension bridges. By applying vibration test equipment inside a box girder of a self-anchored suspension bridge with a main span of 350 m,vibration time histories at various locations on the main girder are recorded under environmental excitation. Based on stochastic sub-space technology combined with a reference point,modal parameters of the self-anchored suspension bridge are presented and compared with the FEM results. It is found that the stochastic sub-space technology is capable of identification of modal parameter of real bridge in service,while FEM presents results which may not accurate and require model updating based on test results.

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期刊信息
  • 《公路工程》
  • 北大核心期刊(2011版)
  • 主管单位:湖南省交通运输厅
  • 主办单位:湖南省交通科学研究院
  • 主编:龚赛群
  • 地址:长沙市芙蓉中路三段472号
  • 邮编:410015
  • 邮箱:glgczz@163.com
  • 电话:0731-85221546
  • 国际标准刊号:ISSN:1674-0610
  • 国内统一刊号:ISSN:43-1481/U
  • 邮发代号:42-301
  • 获奖情况:
  • 公路运输类中文核心期刊,中国科技论文统计源期刊,中南公路科技情报网网刊
  • 国内外数据库收录:
  • 中国中国科技核心期刊,中国北大核心期刊(2011版),中国北大核心期刊(2014版)
  • 被引量:6390