位置：成果数据库 > 期刊 > 期刊详情页
横风环境中复线路堤上高速列车的气动性能
  • ISSN号：1002-7602
  • 期刊名称：铁道车辆
  • 时间：0
  • 页码：1-5
  • 分类：U270.11[机械工程—车辆工程;交通运输工程—载运工具运用工程;交通运输工程—道路与铁道工程]
  • 作者机构：[1]西南交通大学牵引动力国家重点实验室,四川成都610031, [2]福建福清核电有限公司,福建福清350318
  • 相关基金：国家重点基础研究发展计划（973计划）课题（2007CB714706）;国家自然科学基金项目（50823004）;国家科技支撑计划项目（2009BAG12A01-B02-1）
  • 相关项目：高速轨道交通若干基础力学问题研究
作者： 李振|翟婉明|赵春发|杨吉忠|
关键词： 高速列车, 复线路堤, 气动性能, 横风
中文摘要：

建立了横风环境中高速列车运行于复线路堤上的三维空气动力学模型，开展了路堤高度和列车在复线路堤上的位置对高速列车气动性能影响的数值计算与对比分析。结果表明，路堤上列车周围的气流流速大于平地上的气流流速，导致路堤上列车气动性能较平地上恶劣；路堤高度和横风速度对高速列车在下风线上和上风线上气动性能的差异有重要影响；列车在下风线上运行比在上风线上运行更容易发生倾覆。

同期刊论文项目
高速轨道交通若干基础力学问题研究
期刊论文 82 会议论文 23 专利 5 著作 4
同项目期刊论文
An efficient and economical way to enhance the performance of present HTS Maglev systems by utilizin
侧风作用下路堤上CRH6型列车的气动性能
曲线磨耗状态下轮轨弹塑性接触有限元分析
无限维随机车辆跟随系统的稳定性分析
铁道客车车体弹性振动减振研究
基于约束阻尼层的高速客车车体弯曲振动的抑制
车轮踏面外形及轮径差对车辆动力学性能的影响
高速列车会车横向冲击的半主动控制研究
高速铁路工程中若干典型力学问题
高速列车转向架空气阻力的数值模拟
基于Fluent与Simpack的高速列车流固耦合联合仿真
横风下高速列车流固耦合动力学联合仿真
横风下高速列车通过挡风墙动力学性能
侧风环境下列车高速通过站台的流固耦合振动
受电弓等效模型参数识别及动态性能测试
350km/h高速列车风致安全研究
基于姿态变化的列车侧风安全性研究的新方法
Nonlinear characteristics of vortex-induced vibration at low Reynolds number
地铁—建筑物合建结构中钢弹簧浮置板轨道基频优选影响因素
地铁与建筑物合建中不同固有频率钢弹簧浮置板轨道的适用性分析
列车受碰后动力学计算研究
Prediction of high-speed train induced ground vibration based on train-track-ground system model
高速磁浮车辆引起地面振动的数值分析
牵引拉杆纵向刚度对高速客车车体弹性振动的影响
高速列车侧风安全域计算方法
平地上高速列车的风致安全特性
地震作用下高速列车-线路-桥梁系统动力响应
基于压电元件的高速客车车体弹性振动被动控制
磁浮道岔梁自振特性及瞬态响应分析
低速磁浮车辆引起地面振动的预测模型
基于ALE方法的列车横风绕流动力学分析
二维弹性圆柱涡致振动的尾涡模态
考虑轨道弹性时机车轮对的纵向振动研究
桥梁结构刚度对高速列车—轨道—桥梁耦合系统动力特性的影响
桥梁上高速列车的强横风运行安全性
脉冲变时滞车辆纵向跟随系统的群指数稳定性与控制
具有时间滞后的随机大系统稳定性
随机风作用下高速列车的非定常气动载荷
高速列车运行于软土地基线路引起的地面振动研究
高速客车转臂式轴箱定位转向架曲线通过特性
Aerodynamic performances and vehicle dynamic response of high-speed trains passing each other
温度和列车动荷载作用下双块式无砟轨道道床板损伤特性研究
高速列车在隧道内和明线上交会时气动性能对比分析
列车高速通过站台时的流固耦合振动研究
基于格子Boltzmann方法的微气体流动速度滑移边界条件的检验
真空管道高速列车气动特性分析
基于大涡模拟的横风下高速列车非定常气动载荷特性
桥梁结构刚度对高速列车—轨道—桥梁耦合系统动力特性的影响
真空管道高速列车气动阻力及系统参数设计
真空管道高速列车气动噪声源特性分析
速动车组旨同智能火灾报警系统设计
高速列车车轮高阶多边形对车辆动力学性能的影响
基于压电作动器的高速列车车体弹性振动主动控制
高速列车流固耦合的平衡状态方法
车下设备的连接方式及悬挂参数匹配研究
高速列车流固耦合振动的研究方法及其应用
顺倾边坡岩体爆破的振动特性数值研究
磁悬浮列车模型及其测力装置的设计
Prediction of high-speed train induced ground vibration based on train-track-ground system model
An improved algorithm for fluid-structure interaction of high-speed trains under crosswind
列车高速交会流固耦合振动数值仿真分析
V500受电弓静强度可靠性分析
期刊信息
  • 《铁道车辆》
  • 北大核心期刊（2011版）
  • 主管单位:中国北方机车车辆工业集团公司
  • 主办单位:中国北车集团四方车辆研究所
  • 主编：刘保明
  • 地址：青岛瑞昌路231号
  • 邮编：266031
  • 邮箱：tdclbjb@sina.com
  • 电话：0532-86083210 86083211
  • 国际标准刊号：ISSN：1002-7602
  • 国内统一刊号：ISSN：37-1152/U
  • 邮发代号:24-11
  • 获奖情况:
  • 中文核心期刊,中国科技论文统计源期刊,中国期刊方阵“双效”期刊
  • 国内外数据库收录:
  • 中国北大核心期刊（2004版）,中国北大核心期刊（2008版）,中国北大核心期刊（2011版）
  • 被引量:4483