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明洞顶回填水泥改良黄土力学特性研究
  • ISSN号:1674-0610
  • 期刊名称:《公路工程》
  • 时间:0
  • 分类:U416.03[交通运输工程—道路与铁道工程]
  • 作者机构:[1]兰州交通大学土木工程学院,甘肃兰州730070, [2]陕西天酬路桥建筑工程有限公司,陕西咸阳713100
  • 相关基金:长江学者和创新团队发展计划资助(IRT1139); 铁道部科技研究开发计划项目(2008G025-D)
中文摘要:

山区高速公路建设中,明洞顶回填应用广泛。通过大量的室内土工试验和理论分析,对水泥改良黄土的物理性质、应力—应变关系、强度特性、压缩特性及影响水泥改良黄土的力学特性的主要因素进行了研究。实验结果表明:水泥改良黄土的应力—应变关系曲线存在明显的应力峰值点,水泥改良土表现出明显的脆性破坏;最大干密度随水泥掺合比的增加变化不明显;压实度、掺合比以及龄期对水泥改良黄土的粘聚力均有影响;压缩模量与掺合比成正比,压缩系数随水泥掺合比的增加而降低。

英文摘要:

Open cut tunnel vault backfill has been widely applied to the construction of high speed railway in mountainous areas.This text,based on massive indoor soil tests and theoretical analysis,conducted research on the physical property,stress-strain relationship,strength characteristics,compression characteristics and the major factors that influence the mechanical properties of cement improved loess.Experimental results show that there exists obvious peak stress point in the stress-strain relationship curve of cement improved loess and there exists obvious brittle failure in cement improved loess.The change of maximum dry density is inconspicuous with the climbing of cement blending proportion.Cohesive force are influenced by degree of compaction,blending proportion and cycle.Modulus of compression is in direct proportion to blending proportion and coefficient of compressibility declines with the climbing of cement blending proportion.

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期刊信息
  • 《公路工程》
  • 北大核心期刊(2011版)
  • 主管单位:湖南省交通运输厅
  • 主办单位:湖南省交通科学研究院
  • 主编:龚赛群
  • 地址:长沙市芙蓉中路三段472号
  • 邮编:410015
  • 邮箱:glgczz@163.com
  • 电话:0731-85221546
  • 国际标准刊号:ISSN:1674-0610
  • 国内统一刊号:ISSN:43-1481/U
  • 邮发代号:42-301
  • 获奖情况:
  • 公路运输类中文核心期刊,中国科技论文统计源期刊,中南公路科技情报网网刊
  • 国内外数据库收录:
  • 中国中国科技核心期刊,中国北大核心期刊(2011版),中国北大核心期刊(2014版)
  • 被引量:6390