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圬工拱桥加固效果合理评价模式
  • ISSN号:0451-0712
  • 期刊名称:《公路》
  • 时间:0
  • 分类:U445.72[建筑科学—桥梁与隧道工程;交通运输工程—道路与铁道工程]
  • 作者机构:[1]贵州省质安交通工程监控检测中心有限责任公司,贵阳市550000, [2]重庆交通大学土木建筑学院,重庆市400074
  • 相关基金:国家自然科学基金项目,项目编号51278512/E080505; 重庆市重大科技攻关基金项目,项目编号CSTC2009AB6149
中文摘要:

从承载能力极限状态出发,推导出结构承载力与偏心距e呈单调递减关系,引入偏心距系数的概念——e/[e0],通过比较加固前后控制截面的偏心距系数,进行加固设计方案比选及加固效果评价,并依托工程实例进行了说明,以期对圬工拱桥加固设计方案比选和加固效果评价提供借鉴和参考。

英文摘要:

From the ultimate limit state,it is deduced that the structure of the bearing capacity and eccentricity monotonically is a decreasing relationship,then the concept of eccentricity factor-e/[e0]is introduced,eccentricity factors of the control section before and after reinforced are compared,thereinafter the reinforcement design solutions and effect are compared and evaluated.Based on an engineering example descriptions are made which could provide reference for similar projects in future.

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期刊信息
  • 《公路》
  • 中国科技核心期刊
  • 主管单位:中国交通建设集团有限公司
  • 主办单位:中国交通建设集团有限公司
  • 主编:谭昌富
  • 地址:北京东四前炒面胡同33号D座
  • 邮编:100010
  • 邮箱:paper@chn-highway.com
  • 电话:010-52190555
  • 国际标准刊号:ISSN:0451-0712
  • 国内统一刊号:ISSN:11-1668/U
  • 邮发代号:2-81
  • 获奖情况:
  • 1996年获第二届全国优秀科技期刊三等奖,1992年6月被评为交通部优秀期刊,公路运输类核心期刊,中国期刊方阵“双效”期刊
  • 国内外数据库收录:
  • 中国中国科技核心期刊,中国北大核心期刊(2004版),中国北大核心期刊(2008版),中国北大核心期刊(2011版),中国北大核心期刊(2014版),中国北大核心期刊(2000版)
  • 被引量:31458