高速公路软土地区路基加固措施有多种,普遍费用较高。课题组自主研发膨胀加固土桩,通过室内试验研究分析加膨胀剂的膨胀加固土桩的膨胀增载机理。建立三维有限元模型,根据实际工程确定附加荷载,通过数值分析预估工后沉降,确保了工程质量。