位置：成果数据库 > 期刊 > 期刊详情页
错位交叉口信号相位设计的线性控制法
  • ISSN号：2095-0985
  • 期刊名称：《土木工程与管理学报》
  • 时间：0
  • 分类：U491.2+3:U491.5+1[交通运输工程—交通运输规划与管理;交通运输工程—道路与铁道工程]
  • 相关基金：国家杰出青年科学基金项目(59925819,50078015);公安部及建设部科学基金项目.
作者： 马俊来, 王炜, 李文权
关键词： 错位交叉口, 相位, 信号线控, 相位差
中文摘要：

针对城市道路网络中的一类特殊情况--错位交叉口的交通管理设计问题,借鉴路网信号线性控制的原理,提出对错位交叉口进行信号相位配时设计的线性控制法.在此基础上,结合昆山和常德两个城市交通管理规划项目的具体实践,运用线性控制法对两个典型错位交叉口进行信号相位配时设计,并利用交通流模拟软件对设计方案进行模拟评价,证实了线性控制法的优越性.

同期刊论文项目
交通工程学
期刊论文 3
道路运输网混合交通流通行能力的分析方法
期刊论文 25 会议论文 2 著作 2
同项目期刊论文
一种实用的混合交通流BPR模型
非港湾式公交站点影响路段长度研究
无信号交叉口主路车流服从移位负指数分布下的支路多车型混合车流的通行能力
高速公路加减速车道合流分流特征分析
Capacity of mixed traffic flow crossing multi-major-lanes
高速公路互通立交加速车道长度的设计方法
关于城市道路规划设计几个问题的探讨
一种交通网络的计算机表示方法
Capacity of Muti-vehicle-type Mixed Traffic Flow
高速公路加速车道上车辆的汇入模型
高速公路加速车道上车辆的汇入特征分析
道路通行能力的计算方法
错位交叉口信号相位设计的线形控制法
公路收费对网络交通流分配影响分析方法和程序设计
城市公交专用道规划研究
江苏省公路旅客出行特征分析
交通流的流体模型理论
高速公路上匝道合流区通行能力经验模型
基于摩托车与汽车混合交通流的信号交叉口停车区优化设计研究
路段混合车流通行能力分析
高速公路流量与入口匝道流量间的相互影响关系
公共交通系统最佳路径算法
Unsignlized Intersection Capacity with Mixed Vehicle Flows
基于数据包络分析的物流园区投资规模规划方案评价
穿越主路多车道混合车流的通行能力
期刊信息
  • 《土木工程与管理学报》
  • 中国科技核心期刊
  • 主管单位:教育部
  • 主办单位:华中科技大学
  • 主编：丁烈云
  • 地址：武汉珞喻路1037号华中科技大学
  • 邮编：430074
  • 邮箱：xbcsb@mail.hust.edu.cn
  • 电话：027-87556774
  • 国际标准刊号：ISSN：2095-0985
  • 国内统一刊号：ISSN：42-1816/TU
  • 邮发代号:
  • 获奖情况:
  • 首届《CAF-CD规范》执行优秀期刊
  • 国内外数据库收录:
  • 中国中国科技核心期刊,中国北大核心期刊（2014版）
  • 被引量:962