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涡流检测在钢轨裂纹定量化评估中的应用
  • ISSN号:1008-973X
  • 期刊名称:浙江大学学报(工学版)
  • 时间:2011.11.15
  • 页码:2038-2042+2049
  • 分类:U28[交通运输工程—交通信息工程及控制;交通运输工程—道路与铁道工程]
  • 作者机构:[1]浙江大学控制科学与工程学系,工业控制技术国家重点实验室,浙江杭州310027, [2]河南科技学院信息工程学院,河南新乡453003
  • 相关基金:国家自然科学基金资助项目(50505045,61174005); 教育部博士点基金资助项目(200803350058)
  • 相关项目:导电结构件在线多模复合无损检测与评估方法的应用基础研究
中文摘要:

针对应用较多的超声检测方法的不足,研究涡流检测技术在钢轨裂纹定量化无损检测中的应用,阐述涡流检测试验系统的组成、原理以及试验的设计,采用减聚类算法对径向基函数(RBF)神经网络进行改进,并基于试验系统检测试件的数据对网络模型进行训练.在试验中采用基于巨磁阻(GMR)传感器的检测探头,有效地提高系统对深层缺陷和表面微小缺陷的检测能力.试验结果表明,采用改进算法建立的模型在对裂纹进行反演时具有较高的精度,同时缩短了反演模型的训练时间,在一定程度上满足钢轨裂纹参数在线检测的要求.

英文摘要:

In order to overcome the disadvantages of the commonly-used ultrasonic testing method,the application of eddy current testing(ECT) in quantitative nondestructive testing of rail cracks was investigated.The structure and principle of the ECT experimental system and inspection experiment design methods were expounded.The subtractive clustering algorithm was used to improve the RBF neural network,and the experimentd testing data were used to train the network model.A pair of GMR-based probes were used to increase the detecting performance for the deep defects and the minor surface defects.The experimental results show that the constructed model by the improved algorithm possesses higher accuracy in the inversing of the rail cracks,and in the mean time,the training time of the inversing model is decreased,and it is promising for the inline inspection of the rail crack parameters.

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期刊信息
  • 《浙江大学学报:工学版》
  • 北大核心期刊(2011版)
  • 主管单位:教育部
  • 主办单位:浙江大学
  • 主编:岑可法
  • 地址:杭州市浙大路38号
  • 邮编:310027
  • 邮箱:xbgkb@zju.edu.cn
  • 电话:0571-87952273
  • 国际标准刊号:ISSN:1008-973X
  • 国内统一刊号:ISSN:33-1245/T
  • 邮发代号:32-40
  • 获奖情况:
  • 2000年获浙江省科技期刊质量评比二等奖,中国期刊方阵“双效”期刊
  • 国内外数据库收录:
  • 俄罗斯文摘杂志,美国化学文摘(网络版),波兰哥白尼索引,德国数学文摘,荷兰文摘与引文数据库,美国工程索引,美国剑桥科学文摘,英国科学文摘数据库,日本日本科学技术振兴机构数据库,中国中国科技核心期刊,中国北大核心期刊(2004版),中国北大核心期刊(2008版),中国北大核心期刊(2011版),中国北大核心期刊(2014版)
  • 被引量:21198