位置：成果数据库 > 期刊 > 期刊详情页
多组分生物燃料液滴微爆的数值研究
  • ISSN号：1001-2222
  • 期刊名称：《车用发动机》
  • 时间：0
  • 分类：TK421.5[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
  • 作者机构：[1]邵阳学院机械与能源工程系,湖南邵阳422004, [2]湖南大学机械与运载工程学院,湖南长沙410082, [3]美国伊利诺伊大学厄巴那-香槟分校机械科工系,伊利诺伊厄巴那61801, [4]湖南涉外经济学院机械工程学院,湖南长沙410205
  • 相关基金：国家自然科学基金项目（51276056,51176045,91541121）;湖南省教育厅资助科研项目（13C492）;国家留学基金委员会公派研究生项目（[2013]3009）
作者： 李煜[1,2,3,4], 龚金科[2], 刘冠麟[4], 袁文华[1], 沈彩[3], 张彬[1,2], 李光明[1]
关键词： 微爆, 多组分, 生物燃料, SMR, 表面能
中文摘要：

文章开展了多组分生物燃料液滴微爆的数值研究．依据均匀成核理论来确定微爆的起始点，为阐述气泡成核后的长大过程，引入了修正的Rayleigh方程．气泡-液滴系统的液滴最终破碎模型是基于最小表面能的方法来得出的．在液滴破碎模型的基础上，提出了一种估算子液滴索特平均半径（SMR）的简单方法并将其与已知的有限实验数据相比较验证．之后分析了燃油组成比例和周边环境压力对微爆产生的影口向，研究发现微爆起始点存在一个最优的燃油组成比例和环境压力，并且将生物柴油掺入乙醇-正十四烷与丁醇-正十四烷的混合燃料中有利于加强微爆．仿真结果表明典型柴油机实际工况下的生物燃料与柴油的混合物的二次雾化由于微爆的发生而能来实现，而这与实验结果相吻合．

同期刊论文项目
柴油机微粒捕集器多孔介质过滤体失效辨析及抗失效机理研究
期刊论文 13
柴油机缸内湍流和化学反应共同作用下的混合气形成机理
期刊论文 8
微粒捕集器过滤体复合再生与多场协同机理及其优化研究
期刊论文 30
同项目期刊论文
微粒捕集器喷油再生过程柴油消耗量最优控制
柴油机微粒捕集器微波再生模糊综合评价
柴油机高压喷油嘴喷射过程空化效应数值模拟
基于铈-锰基催化剂的微粒捕集器微粒的燃烧特性
基于灰烬沉积的微粒捕集器热再生特性
A novel dense spectrum correction algorithm for extracting vibration signals in internal combustion
Comprehensive Analysis on Influencing Factors of Composite Regeneration Performance of a Diesel Part
Failure Recognition of the Diesel Particulate Filter Based on Catastrophe Theory
Effect analysis on regeneration speed of continuous regeneration-diesel particulate filter based on
柴油机壁流式过滤体灰烬滤饼沉积流动阻力特性
Field synergy analysis of the micro-cylindrical combustor with a step
Influence analysis of monolith structure on regeneration temperature inthe process of microwave rege
柴油机微粒捕集器灰烬深床沉积压降特性
Analysis and evaluation of active based on MnOx-CeO2 catalysts in process of particle combustion for
基于铈-锰催化剂的微粒捕集器微粒燃烧特性研究
Functional link neural network prediction on composite regeneration time of diesel particulate filte
Performance evaluation on field synergy and composite regeneration by coupling cerium-based additive
沸石分子筛吸附汽油机冷启动HC排放的吸附特性
汽油机涡轮增压系统数值模拟与优化匹配特性分析
车用柴油机振动模态分析
机电类出口产品质量指数非线性自校正模型及其应用
基于模糊最小二乘支持向量机的火灾信号辨识
柴油机冷启动HC在LTA沸石中吸附的分子模拟
基于耦合分析法的涡轮增压器浮环轴承数值仿真
混合动力车用锂电池液体冷却散热器结构设计
板式换热器冷却水污垢影响因素权重及结垢机理
板式换热器流动与传热特性的数值研究
基于场协同原理的横纹管抗垢性能数值研究
基于铈-锰基催化剂的微粒捕集器微粒的燃烧特性
基于灰烬沉积的微粒捕集器热再生特性
柴油机壁流式过滤体灰烬滤饼沉积流动阻力特性
柴油机微粒捕集器灰烬深床沉积压降特性
发动机减压制动性能的仿真与实验研究
电控旁通阀涡轮增压器匹配计算研究
柴油机DOC＋SCR系统NOx转化效率影响因素研究
孔道结构对柴油机微粒捕集器工作特性的影响
柴油机微粒捕集器劣化性能参数灰色关联分析
板式换热器冷却水污垢影响因素权重及结垢机理
板式换热器流动与传热特性的数值研究
基于场协同原理的横纹管抗垢性能数值研究
颗粒捕集器喷油助燃再生旋流式燃烧器流场特性分析
BH175F柴油机消声器实验及改进研究
双通道镶块涡流室柴油机掺烧生物柴油综合性能研究
柴油机微粒捕集器劣化性能参数灰色关联分析
板式换热器冷却水污垢影响因素权重及结垢机理
板式换热器流动与传热特性的数值研究
基于场协同原理的横纹管抗垢性能数值研究
期刊信息
  • 《车用发动机》
  • 北大核心期刊（2011版）
  • 主管单位:中国兵器工业集团公司
  • 主办单位:中国北方发动机研究所
  • 主编：段金栋
  • 地址：天津市北辰区科技园区永进道96号
  • 邮编：300400
  • 邮箱：cyfdj@163.com
  • 电话：0352-58707822
  • 国际标准刊号：ISSN：1001-2222
  • 国内统一刊号：ISSN：14-1141/TH
  • 邮发代号:80-943
  • 获奖情况:
  • 中文核心期刊
  • 国内外数据库收录:
  • 中国中国科技核心期刊,中国北大核心期刊（2004版）,中国北大核心期刊（2008版）,中国北大核心期刊（2011版）,中国北大核心期刊（2014版）,中国北大核心期刊（2000版）
  • 被引量:5003