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并置梁横向加固运营后剩余有效预应力研究
  • ISSN号：1003-1995
  • 期刊名称：《铁道建筑》
  • 时间：0
  • 分类：U445.72[建筑科学—桥梁与隧道工程;交通运输工程—道路与铁道工程]
  • 作者机构：[1]兰州交通大学土木工程学院,甘肃兰州730070
  • 相关基金：长江学者和创新团队发展计划（IRT1139）;兰州交通大学青年科技基金（2012028）
作者： 代金鹏[1], 王起才[1], 张戎令[1], 葛勇[1], 赵礼刚[1]
关键词： 并置梁, 索力测试, 振动法, 有效预应力, 横向加固
中文摘要：

并置梁横向预应力加固所用钢绞线长度较短，索力受两端约束形式及抗弯刚度等因素影响较大。通过室内试验，对3种不同索长钢绞线在不同张拉力下的索力进行测试，研究索在张紧弦模型、考虑抗弯刚度的铰接模型和固支欧拉梁模型下索力计算值与理论值之间的差异，分析了3种模型对长度＜5m的预应力钢绞线索力识别精度的影响，为并置梁横向体外预应力加固索力测试及桥梁检测与健康状态评估提供参考。

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期刊信息
  • 《铁道建筑》
  • 中国科技核心期刊
  • 主管单位:中国铁路总公司
  • 主办单位:中国铁道科学研究院
  • 主编：叶阳升
  • 地址：北京海淀区西直门外大柳树路2号(铁道部科学研究院内)
  • 邮编：100081
  • 邮箱：tdjz@rails.cn tdjzbjb@126.com
  • 电话：010-51849235 51893552
  • 国际标准刊号：ISSN：1003-1995
  • 国内统一刊号：ISSN：11-2027/U
  • 邮发代号:2-405
  • 获奖情况:
  • 连续20年蝉联“中国核心期刊”,蝉联五届中文核心期刊（北京大学图书馆组织评选）
  • 国内外数据库收录:
  • 中国中国科技核心期刊,中国北大核心期刊（2004版）,中国北大核心期刊（2008版）,中国北大核心期刊（2011版）,中国北大核心期刊（2014版）,中国北大核心期刊（2000版）
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