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离散泊位分配装卸量加权延迟最小化策略
  • ISSN号：1672-6871
  • 期刊名称：河南科技大学学报(自然科学版)
  • 时间：2014
  • 页码：100-104
  • 分类：U169.6[交通运输工程]
  • 作者机构：[1]上海海事大学物流研究中心,上海201306
  • 相关基金：国家自然科学基金项目（71171129）;上海市科委科研计划基金项目（111510501900,12dz1124802）;上海市教委科研基金项目（11YZ137）
  • 相关项目：能耗约束下港口物流网络的空间协同模式与调整策略
作者： 杨斌|岳宇菲|
关键词： 离散, 泊位分配, 装卸量, 加权延迟, 混合整数规划
中文摘要：

主要研究船舶优先权的离散泊位优化调度问题，对不同装卸量的船舶赋以不同的权重值，建立以最小化船舶总的加权作业时间为目标的混合整数规划模型。通过算例比较了是否考虑船舶权重两种泊位分配策略下船舶总的作业完成时间以及加权作业完成时间，并分析了不同的船舶权重系数对泊位分配的影响。研究结果表明：权重系数的选取会影响到整个港口的作业效率，决策者在做决策的过程中要对其综合考虑。

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期刊信息
  • 《河南科技大学学报：自然科学版》
  • 北大核心期刊（2011版）
  • 主管单位:河南省教育厅
  • 主办单位:河南科技大学
  • 主编：苏娟华
  • 地址：河南省洛阳市开元大道263号
  • 邮编：471023
  • 邮箱：hkdxbz@haust.edu.cn
  • 电话：0379－64231476
  • 国际标准刊号：ISSN：1672-6871
  • 国内统一刊号：ISSN：41-1362/N
  • 邮发代号:36-285
  • 获奖情况:
  • 1999年全国优秀高校自然科学学报及教育部优秀科技...,全国高校自然科学优秀学报,河南省优秀科技期刊
  • 国内外数据库收录:
  • 俄罗斯文摘杂志,美国化学文摘（网络版）,波兰哥白尼索引,德国数学文摘,英国科学文摘数据库,中国中国科技核心期刊,中国北大核心期刊（2008版）,中国北大核心期刊（2011版）,中国北大核心期刊（2014版）
  • 被引量:4775