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进近阶段飞机着陆调度优化
  • ISSN号:1000-7024
  • 期刊名称:计算机工程与设计
  • 时间:2013.3.16
  • 页码:1023-1028
  • 分类:TP391.9[自动化与计算机技术—计算机应用技术;自动化与计算机技术—计算机科学与技术]
  • 作者机构:[1]中国民航大学计算机科学与技术学院,天津300300
  • 相关基金:国家自然科学基金委员会与中国民用航空局联合基金项目(U1233113); 中央高校专项基金项目(ZXH2012M005)
  • 相关项目:枢纽机场终端区航班协同调度模型及快速智能优化算法研究
中文摘要:

飞机着陆调度问题属于NP-hard问题,文中建立了进近阶段调度模型,在此模型基础上提出了一种改进的遗传算法来求解此问题。该算法基于双染色体编码方案,构建了满足MPS约束的初始种群,给出了启发式选择算子和自适应变异算子。针对多跑道飞机着陆调度问题,提出了随机分配和选择分配两种跑道分配策略。仿真结果表明,该方法能有效地减少飞机着陆调度中的总延迟,使待着陆飞机快速有序地进入机场着陆。

英文摘要:

The aircraft landing scheduling (ALS) is a NPhard problem, and the improved genetic algorithm (GA) is used to realize it based on the scheduling model in the approaching stage. The algorithm is based on a double chromosome coding scheme. In this algorithm, the initial population meeting MPS constraint is constructed. And the heuristic selection operator and the adaptive mutation operator are suggested. Two runway allocation strategies for multirunway problems which included ran dom distribution and selected assign is given. The simulation results show that this method can effectively reduce the total delay, so that the stream could reach the airport fast and orderly.

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期刊信息
  • 《计算机工程与设计》
  • 北大核心期刊(2011版)
  • 主管单位:中国航天科工集团
  • 主办单位:中国航天科工集团二院706所
  • 主编:汤铭瑞
  • 地址:北京142信箱37分箱
  • 邮编:100854
  • 邮箱:ced@china-ced.com
  • 电话:010-68389884
  • 国际标准刊号:ISSN:1000-7024
  • 国内统一刊号:ISSN:11-1775/TP
  • 邮发代号:82-425
  • 获奖情况:
  • 中国科学引文数据库来源期刊,中国学术期刊综合评价数据库来源期刊,中国科技论文统计与分析用期刊
  • 国内外数据库收录:
  • 波兰哥白尼索引,美国剑桥科学文摘,英国科学文摘数据库,中国中国科技核心期刊,中国北大核心期刊(2004版),中国北大核心期刊(2008版),中国北大核心期刊(2011版),中国北大核心期刊(2014版)
  • 被引量:45616