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基于分形理论和热重分析的柴油机颗粒物物理特性研究
  • ISSN号:1000-0925
  • 期刊名称:《内燃机工程》
  • 时间:0
  • 分类:TK421[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
  • 作者机构:[1]江苏大学汽车与交通工程学院,镇江212013, [2]苏州大学能源学院,苏州215006
  • 相关基金:国家自然科学基金项目(51376095);江苏高校优势学科建设工程资助项目(苏政发办[2014]72号);江苏省环保科研课题资助项目(2014049)
中文摘要:

应用场发射扫描电镜(FESEM)和热重分析仪(TGA)等仪器及分形理论,研究柴油机高低负荷工况下不同粒径级颗粒物的表观形态及对有机可溶成分(SOF)吸附能力的影响。研究结果表明:高负荷工况下,随粒径级减小,SOF含量从20.31%增长到37.90%。由分形理论计算得到的盒维数亦对应地呈现增大趋势,而在相同粒径级下,由于低负荷工况时吸附较多的SOF使颗粒物粘结更紧密,其盒维数也大于高负荷工况。

英文摘要:

The apparent morphology of diesel PM with various particle sizes and its effect on the adsorption ability for soluble organic fractions were investigated using field emission scanning microscope(FESEM), thermo- gravimetric analyzer(TGA) and fractal theory at both high and low loads. Results show that the mass fraction of soluble organics increases from 20.31% to 37.90%with the decrease in particle size at high load. Correspondingly, the box dimension number calculated by fractal theory also presents an increasing tendency. Under the same particle size, the particle adhesion is more compact and the box dimension number at low load is larger than that at high load mainly due to the adsorption of more SOF at low load.

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期刊信息
  • 《内燃机工程》
  • 北大核心期刊(2011版)
  • 主管单位:中国科学技术协会
  • 主办单位:中国内燃机学会
  • 主编:金东寒
  • 地址:上海市闵行区华宁路3111号
  • 邮编:201108
  • 邮箱:zazhi@siceri.com.cn
  • 电话:021-31310211
  • 国际标准刊号:ISSN:1000-0925
  • 国内统一刊号:ISSN:31-1255/TK
  • 邮发代号:4-257
  • 获奖情况:
  • 国内外数据库收录:
  • 美国化学文摘(网络版),荷兰文摘与引文数据库,美国工程索引,美国剑桥科学文摘,中国北大核心期刊(2004版),中国北大核心期刊(2008版),中国北大核心期刊(2011版),中国北大核心期刊(2014版),中国北大核心期刊(2000版)
  • 被引量:8180