位置：成果数据库 > 期刊 > 期刊详情页
The mechanism of drive system flexible suspension and its application in locomotives
  • ISSN号：1648-4142
  • 期刊名称：Transport
  • 时间：0
  • 页码：-
  • 相关项目：粘着极限态机车动态特征的理论及试验研究
作者： Yuan Yao|Hong-Jun Zhang|Shi-Hui Luo|
同期刊论文项目
粘着极限态机车动态特征的理论及试验研究
期刊论文 31 会议论文 1 专利 2
同项目期刊论文
热沉对焊接残余变形的影响及参数优化分析
错齿式迷宫密封流场及泄漏量的数值分析
错齿式迷宫密封空腔尺寸对泄漏量的影响
高速齿轮箱迷宫密封流场和泄漏特性的数值研究
基于约束方程的十字万向轴扭转振动计算模型
直接驱动转向架一系悬挂设计分析
稀油站的选型
一种新型固有应变法的焊接变形仿真
错齿式迷宫密封齿形对泄漏量的影响
宽轨机车运输转向架设计及动力学性能分析
驱动系统弹性架悬对机车动力学性能影响机理
利用GM/RT 2142标准评价大风环境下机车车辆的抗倾覆能力
机车车辆轨道扭曲抗脱轨能力评价
驱动工况单轮对横向稳定性
黏滑振动理论及其在铁路机车中的应用
机车黏着极限态驱动装置结构共振研究
初始挠度及中间弹性支撑对压杆稳定的影响分析
200km/h六轴大功率客运电力机车故障态动力学性能分析
构架侧梁焊接反变形量的优化分析
直接驱动转向架结构特点及对动力学性能的影响
机车传动齿轮箱温度场数字仿真
An analysis of resonance effects in locomotive drive systems experiencing wheel/rail saturation adhe
基于虚拟样机的机车黏着控制研究
构架侧梁焊接顺序与方向优化分析
高速动车侧梁焊接残余变形的控制
机车驱动系统弹性架悬的机理与应用研究
两种评定准则下的车轮疲劳强度分析
低速磁浮车辆水平曲线通过及磁浮铁间隙计算
直接驱动转向架构架形式对车辆动力学性能影响分析
小半径曲线通过仿真数据处理与试验对比研究