中文摘要：

根据国内外车轮相关标准，采用基于有限元法的疲劳寿命分析方法分析了动车组车轮轮辋疲劳寿命。根据UIC51O-5和BSENl3979标准，确定了车轮运行过程中的载荷工况，进而编制了动车组车轮在不同工况下的载荷谱。借助有限元软件分析了不同工况下动车组车轮的应力状态并获得了轮辋危险部位的应力谱，结合轮辋材料的S-N曲线和Miner法则对直道、弯道和道岔工况下车轮轮辋危险部位的疲劳寿命进行了估计。结果表明：道岔工况对轮辋危险部位寿命影响最为严重，而直道和弯道的影响相对较小。分析结果为确定车轮的安全检修周期提供了一定的理论依据，对高速动车组的安全运行有实际指导意义。