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沉降引起的新旧箱梁刚接翼缘板内力简化算法
  • ISSN号:1002-0268
  • 期刊名称:《公路交通科技》
  • 时间:0
  • 分类:U448.2[建筑科学—桥梁与隧道工程;交通运输工程—道路与铁道工程]
  • 作者机构:[1]同济大学土木工程学院,上海200092, [2]新疆交通科学研究院,新疆乌鲁木齐830000
  • 相关基金:交通运输部西部交通建设科技项目(2009318797028);国家重点基础研究发展计划(九七三计划)项目子课题(2013CB036300)
中文摘要:

箱梁桥拓宽设计时,新旧桥基础差异沉降引起的刚接翼缘板内力是新板设计和旧板验算的前提。为研究该项内力的简化算法,以某连续箱梁桥拓宽工程为例,基于变形协调原理分析了新桥基础不均匀沉降全部工况下刚接翼缘板的变形,按上拱和下挠2种情况分别比较得到刚接翼缘板横向两侧相对位移的最大值,并偏安全地将其简化。以简化值为荷载,结合梁模式,针对桥梁纵向不同位置分别提出了沉降引起的刚接翼缘板内力的简化算法。最后将荷载简化值和简化算法的内力与三维实体有限元法的计算结果进行对比,验证了简化算法的可行性和计算精度。

英文摘要:

The internal h)rce of rigidly-connected flange plate between new and old box girders due to foundation differential settlement is the premise of new plate design and old plate checking when widening box girder bridge. In order to study the simplified algorithm of the internal force, the deformation of rigidly- connected flange plate under uneven settlement conditions of new bridge foundation is analyzed by principle of deformation coordination based on a 3-span continuous box girder bridge widening project. The relative displacement extremums of both lateral sides of rigidly-connected flange plate are obtained according to up and down deflections respectively through comparing all conditions and it is securely simplified. Then, using the simplified value as load and combining beam mode, the simplified algorithms for internal forces of rigidly- connected flange plate at different longitudinal locations are proposed respectively. Finally, by comparing the simplified load value and the internal force calculated by simplified algorithm with the calculation result of 3 D solid finite element method, the feasibility and the accuracy of simplified algorithm are verified.

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期刊信息
  • 《公路交通科技:应用技术版》
  • 北大核心期刊(2011版)
  • 主管单位:中华人民共和国交通运输部
  • 主办单位:交通部公路科学研究院
  • 主编:陈国靖
  • 地址:北京市海淀区西土城路8号
  • 邮编:100088
  • 邮箱:tec@rioh.cn
  • 电话:010-62079557
  • 国际标准刊号:ISSN:1002-0268
  • 国内统一刊号:ISSN:11-2279/U
  • 邮发代号:
  • 获奖情况:
  • 国内外数据库收录:
  • 中国北大核心期刊(2004版),中国北大核心期刊(2008版),中国北大核心期刊(2011版),中国北大核心期刊(2014版)
  • 被引量:9097