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摆式车辆液压伺服系统优化设计
  • 期刊名称:铁道车辆
  • 时间:0
  • 页码:10-12+47
  • 语言:中文
  • 分类:U260.331[机械工程—车辆工程;交通运输工程—载运工具运用工程;交通运输工程—道路与铁道工程]
  • 作者机构:[1]西南交通大学牵引动力国家重点实验室,四川成都610031, [2]南车电气技术与材料工程研究院,湖南株洲412001
  • 相关基金:国家自然科学基金项目(50875219)
  • 相关项目:铁路机车驱动装置悬挂机理的理论与试验研究
中文摘要:

分析了直驱转向架宜采用永磁同步电机的原因,阐述了直驱转向架的结构特点,对直驱转向架的动力学性能分析表明,与传统转向架相比,直驱转向架在结构简化、可靠性及电机效率等方面有显著优势,很适合在城轨车上应用。

英文摘要:

Reasons of bogie driven directly adopting PMSM(permanent magnet synchronous motor) were analyzed,and structure features of bogie driven directly were expounded.With dynamic performance analysis,bogie driven directly was shown have outstanding advantages in terms of structure simplified,reliability and motor's efficiency compared with traditional bogie,which was very suitable for applied in urban rail transport field.

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