位置：成果数据库 > 期刊 > 期刊详情页
基于卡尔曼滤波的路径行程时间预测方法
  • 期刊名称：微计算机信息，2007年 22期??。
  • 时间：0
  • 相关项目：基于移动与固定检测的路网交通流建模及动态A*诱导算法研究
同期刊论文项目
基于移动与固定检测的路网交通流建模及动态A*诱导算法研究
期刊论文 62 会议论文 4
同项目期刊论文
基于一种交通状态系数的城市路网交通状态评价研究
基于改进支持向量机的交通流量预测算法研究
A~*算法在基于电子地图的动态路径诱导中的应用
基于感应线圈的骑线车辆检测方法
基于大规模浮动车数据的地图匹配算法
具有n个独立变元的非线性时滞积分不等式
基于GPS和IC卡的单线公交OD生成方法
物流配送车辆导航系统设计研究
适于物流配送车辆导航路径规划的路网阻抗确定方法研究
中国南部交通流量预测模型研究(英文)
基于卡尔曼滤波算法的公交车辆行程时间预测
基于DSP的车型检测器设计及其算法的研究
基于神经网络的城市关联交叉口交通流预测控制方法
基于Vague集的公交出行路径选择方法
中小城市起讫点(OD)调查最优抽样量模型
遗传算法在动态路径诱导系统中的应用
商业区单向交通网络适应性量化评价方法研究
基于动态时间弯曲的多模板匹配车型分类
多分支BP网络模型及其在车型分类中的应用
基于浮动车移动检测与感应线圈融合技术的行程时间估计模型
A*算法改进及其在动态最短路径问题中的应用
基于浮动车技术的动态交通拥挤预测模型
基于出租车GPS定位技术的ITS共用信息平台实时路况信息采集及处理方法
基于压电和线圈的交通参数检测系统设计
基于PSO-SVM的短期交通流预测方法
各进口单独放行条件下的双向绿波设计方法研究
Genetic Algorithm-Based Computation of the Shortest Path in Discrete-Time Dynamic
出行时间价值最大熵分布估计模型
基于层次分析法的物流配送车辆导航路径规划求权方法
一种先进的物流配送系统集成平台研究
城市路网道路改造转移流量预测
基于粒子群优化的关联交叉口群信号控制策略研究
基于浮动车技术的城市路况计算方法
基于Backstepping的智能车辆换道及超车轨迹跟踪控制
基于TMS320F2812的车辆动态称重系统设计
基于ARIMA与人工神经网络组合模型的交通流预测
基于遗传算法的离散时间动态网络最短路径求解
遗传算法在关联规则挖掘的应用
复杂交通场景中运动车辆的检测与轨迹跟踪
基于字符角点信息的车牌定位方法
适于车辆路径规划的改进型粒子群优化算法
一类亚纯函数的分担值问题
一种曲线形态的描述与识别方法及其应用
适于物流配送车辆导航路径优化的遗传算法
基于视频角点信息特征的交通流参数测算方法
基于梯度方向恒定性的运动车辆阴影检测
比例时滞线性系统的反馈镇定
基于WebGIS的车辆移动定位系统的设计与实现
基于SP数据的VMS设置模型研究
协同车辆路径问题的模糊规划模型和算法
广州市ITS共用信息平台软件体系结构研究
多车道交通流非线性优化控制模型及遗传算法
无界时滞线性系统的反馈控制
一类新的非线性Volterra奇异积分不等式的离散模拟
课堂教学质量评优的多准则决策方法
基于结构熵的中国城市交通管理机构有序度评价