直接甲醇燃料电池(DMFC)运行过程中膜电极的稳定性是其商业化的关键问题之一。采用加热喷雾法制备膜电极并对其稳定性进行研究。结果表明,膜电极的电池性能经过连续极化后略有下降,但下降幅度不大,电压衰减速率仅1.0mV/h左右;经过25h恒电流放电,欧姆阻抗和传质阻抗都呈上升趋势,说明电池的欧姆极化损失加大、传质阻力上升。SEM测试结果表明,经过长时间恒电流放电后,膜电极催化层与电解质膜、扩散层及催化层等之间发生剥离,造成传质阻力上升和膜电极结构破坏,使电池性能衰退。循环伏安测试结果表明,经长时间放电运行后,阳极和阴极的氢脱附峰的积分面积减小,说明膜电极阴阳极催化层的电化学活性表面积降低。