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新型电磁阀式减振器的仿真与试验研究
  • ISSN号:1000-680X
  • 期刊名称:Qiche Gongcheng/automotive Engineering
  • 时间:2012.11.11
  • 页码:999-1004
  • 分类:U463.335[机械工程—车辆工程;交通运输工程—载运工具运用工程;交通运输工程—道路与铁道工程]
  • 作者机构:[1]合肥工业大学机械与汽车工程学院,合肥230009, [2]合肥工业大学汽车工程技术研究院,合肥230009, [3]解放军电子工程学院信息系,合肥230037, [4]中国第一汽车股份有限公司技术中心,长春130011
  • 相关基金:国家自然科学基金项目(51075112)资助
  • 相关项目:基于功能分配的汽车底盘一体化集成控制方法和关键技术研究
中文摘要:

对一种新型电磁阀式阻尼连续可调减振器进行了研究,分析了其结构特点与工作原理,建立了复原行程和压缩行程的液压模型与数学模型,对其阻尼特性进行仿真;同时在单通道电液伺服悬架动态性能试验台上进行试验。仿真结果与试验数据基本吻合,说明所建立的电磁阀式减振器模型较为准确,可用于电磁阀式阻尼连续可调减振器的研究与开发。

英文摘要:

A new type of solenoid-actuated shock absorber with continuously variable damping is studied.Its structural features and working principle are analyzed,the hydraulic model and the mathematic model for compress and rebounce strokes are established and its damping characteristics are simulated.Meanwhile a corresponding test is also conducted on a single-channel electro-hydraulic servo tester.The results of simulation agree well with test data,indicating that the model established for solenoid-actuated shock absorber is relatively accurate and can be used for the research and development of solenoid-actuated shock absorber with continuously variable damping.

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期刊信息
  • 《汽车工程》
  • 中国科技核心期刊
  • 主管单位:中国科学技术协会
  • 主办单位:中国汽车工程学会
  • 主编:孟嗣宗
  • 地址:北京西城区莲花池东路102号天莲大厦1003室
  • 邮编:100055
  • 邮箱:sae860@sae-china.org
  • 电话:010-50950106 50950000
  • 国际标准刊号:ISSN:1000-680X
  • 国内统一刊号:ISSN:11-2221/U
  • 邮发代号:2-341
  • 获奖情况:
  • 国内外数据库收录:
  • 被引量:17735