中文摘要：

为研究有效控制桥头过渡段差异沉降的设计方法，从引起桥头过渡段差异沉降的原因出发，通过对某高速公路沉降监测资料的分析，依据地质勘察资料，对比不同地基处理方式过渡段的处理效果，得出不同地基处理方式能有效处理的过渡段软土厚度；着重分析了预应力管桩处理桥头地基的加固效果，选取过渡段差异沉降较大的断面进行工后沉降预测，与实测工后沉降作比较分析，论证了不变间距、雯桩长的预应力管桩并不能完全解决桥头差异沉降；提出了针对不同填土高度、软土厚度的桥头过渡段所适宜的预应力管桩布置形式，以有效控制桥头过渡段差异沉降。