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Effect of Relative Velocity on the Optimal Velocity Model
  • ISSN号:1000-3290
  • 期刊名称:《物理学报》
  • 时间:0
  • 分类:U491[交通运输工程—交通运输规划与管理;交通运输工程—道路与铁道工程]
  • 作者机构:[1]Shanghai Institute of Applied Mathematics and Mechanics , Shanghai University, Shanghai 200072, P.R. China
  • 相关基金:Project supported by the National Natural Science Foundation of China( Grant No. 10202012)
中文摘要:

在这封信,一个未被证明的最佳的速度模型被建议假定死有在连续汽车之间的差距的增长的相对速度死亡的效果。数字模拟被执行测试这个模型是否能正确地描绘 braking 过程。模拟结果与观察数据显示出好同意。关键词交通流动 - 汽车追随者模型 - 中国(资助号码 10202012 ) 的国家自然科学基础支持的最佳的速度模型 MSC 2000 76P05 工程

英文摘要:

In this letter, an improved optimal velocity model was proposed that assumes the effect of relative velocity deceases with the increment of gap between successive cars. Numerical simuation was carried out to test whether this model could depict the braking process correctly. The simuation results show good agreement with observed data.

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期刊信息
  • 《物理学报》
  • 北大核心期刊(2011版)
  • 主管单位:中国科学院
  • 主办单位:中国物理学会 中国科学院物理研究所
  • 主编:欧阳钟灿
  • 地址:北京603信箱(中国科学院物理研究所)
  • 邮编:100190
  • 邮箱:apsoffice@iphy.ac.cn
  • 电话:010-82649026
  • 国际标准刊号:ISSN:1000-3290
  • 国内统一刊号:ISSN:11-1958/O4
  • 邮发代号:2-425
  • 获奖情况:
  • 1999年首届国家期刊奖,2000年中科院优秀期刊特等奖,2001年科技期刊最高方阵队双高期刊居中国期刊第12位
  • 国内外数据库收录:
  • 美国化学文摘(网络版),荷兰文摘与引文数据库,美国工程索引,美国科学引文索引(扩展库),英国科学文摘数据库,日本日本科学技术振兴机构数据库,中国中国科技核心期刊,中国北大核心期刊(2004版),中国北大核心期刊(2008版),中国北大核心期刊(2011版),中国北大核心期刊(2014版),中国北大核心期刊(2000版)
  • 被引量:49876