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双孔盾构隧道地表位移离心机模型试验研究
  • ISSN号：1003-1995
  • 期刊名称：《铁道建筑》
  • 时间：0
  • 分类：TU455[建筑科学—岩土工程;建筑科学—土工工程] TU317.1[建筑科学—结构工程]
  • 作者机构：[1]中铁第一勘察设计院集团有限公司桥隧处,西安710043, [2]西南交通大学土木工程学院,成都610031
  • 相关基金：国家自然科学基金资助（项目批准号：50578135）.
作者： 孙兵[1], 仇文革[2]
关键词： 双孔盾构隧道, 近接施工, 离心模型试验, 地表位移
中文摘要：

采用室内离心模型试验模拟双孔盾构隧道近接施工,通过定量控制隧道外套的水囊注放水的方式模拟盾构隧道的地层损失。研究了横断面地表沉降的量值、分布规律以及随盾构推进距离的变化规律,并提出相应防护措施。结果表明：水囊注放水方法可以有效模拟盾构隧道地层损失;盾构推进距离和隧道相对位置关系对地表沉降的量值和分布规律有显著影响。

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期刊信息
  • 《铁道建筑》
  • 中国科技核心期刊
  • 主管单位:中国铁路总公司
  • 主办单位:中国铁道科学研究院
  • 主编：叶阳升
  • 地址：北京海淀区西直门外大柳树路2号(铁道部科学研究院内)
  • 邮编：100081
  • 邮箱：tdjz@rails.cn tdjzbjb@126.com
  • 电话：010-51849235 51893552
  • 国际标准刊号：ISSN：1003-1995
  • 国内统一刊号：ISSN：11-2027/U
  • 邮发代号:2-405
  • 获奖情况:
  • 连续20年蝉联“中国核心期刊”,蝉联五届中文核心期刊（北京大学图书馆组织评选）
  • 国内外数据库收录:
  • 中国中国科技核心期刊,中国北大核心期刊（2004版）,中国北大核心期刊（2008版）,中国北大核心期刊（2011版）,中国北大核心期刊（2014版）,中国北大核心期刊（2000版）
  • 被引量:14133