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柴油机微粒捕集器被动再生平衡研究
  • ISSN号:1001-2222
  • 期刊名称:《车用发动机》
  • 时间:0
  • 分类:TK421.5[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
  • 作者机构:[1]西南林业大学机械与交通学院,云南昆明650224, [2]北京理工大学机械与车辆学院,北京100081
  • 相关基金:国家自然科学基金资助项目(51266015); 云南省应用基础面上项目(2013FB052); 云南省教育厅科学研究基金项目(2013Z081)
中文摘要:

建立了柴油机微粒捕集器(DPF)的三维仿真模型,并验证了模型的准确性。模拟计算了DPF连续被动再生过程中m(NO2)/m(Soot)比例、排气温度及450℃时O2浓度对再生平衡的影响。结果表明:排气中m(NO2)/m(Soot)比例为5时再生达到平衡,比例越高越有利于去除微粒物;排气温度越高参与再生反应的O2越多,越有利于DPF再生达到平衡;排气温度为450℃及O2浓度为5%时达到平衡,其浓度越高则再生速率越高。

英文摘要:

A three-dimensional simulation model of diesel particulate filter (DPF) was established and its accuracy was veri- fied. During the DPF passive regeneration process, the influences of m (NO2)/m (Soot) ratio, exhaust temperature and oxygen concentration at 450 ℃ on regeneration balance were simulated and calculated. The results show that the m (NO2)/m (Soot) ratio for regeneration balance is 5 and its higher value is beneficial to restrain the particulate. The higher exhaust temperature leads to more reacted oxygen, which is helpful to regeneration balance. When the exhaust temperature is 450℃ and the oxygen concentration is 5 %, the DPF regeneration reaches balance. It is found that the higher oxygen concentration can accelerate the regeneration.

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期刊信息
  • 《车用发动机》
  • 北大核心期刊(2011版)
  • 主管单位:中国兵器工业集团公司
  • 主办单位:中国北方发动机研究所
  • 主编:段金栋
  • 地址:天津市北辰区科技园区永进道96号
  • 邮编:300400
  • 邮箱:cyfdj@163.com
  • 电话:0352-58707822
  • 国际标准刊号:ISSN:1001-2222
  • 国内统一刊号:ISSN:14-1141/TH
  • 邮发代号:80-943
  • 获奖情况:
  • 中文核心期刊
  • 国内外数据库收录:
  • 中国中国科技核心期刊,中国北大核心期刊(2004版),中国北大核心期刊(2008版),中国北大核心期刊(2011版),中国北大核心期刊(2014版),中国北大核心期刊(2000版)
  • 被引量:5003