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路面双层混凝土板层间结合系数ku的一种确定方法
  • ISSN号:1674-0610
  • 期刊名称:《公路工程》
  • 时间:0
  • 分类:U416.216[交通运输工程—道路与铁道工程]
  • 作者机构:[1]湖南交通职业技术学院,湖南长沙410004, [2]广西大学土木建筑工程学院,广西南宁530004
  • 相关基金:广西科学基金(桂科青0728006);广西教育厅科技项目(桂教科研[2006]26号)
中文摘要:

运用大型通用有限元软件ANSYS对水泥混凝土路面面层和基层贫混凝土的层间作用进行了分析,结果表明:水泥混凝土路面面层和基层贫混凝土之间的综合摩擦系数fn的最大取值不应该超过9.0。把室内水泥混凝土与贫混凝土界面的直剪试验结果和有限元计算数据对比分析,可以得到不用层间处理状况下所对应的水泥混凝土面层与贫混凝土基层之间的结合系数ku。

英文摘要:

In this article,the general finite element software ANSYS is used to simulate the interfacial interaction between concrete pavement and lean concrete base, and the conclusion indicates that the value of interfacial skid resistance coefficient fn should not pass 9.0. Contrasting direct-shear-test results between concrete pavement and lean concrete and finite element estimated dates, the coupling coefficients k are obtained by different processing condition between concrete pavement and lean concrete base.

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期刊信息
  • 《公路工程》
  • 北大核心期刊(2011版)
  • 主管单位:湖南省交通运输厅
  • 主办单位:湖南省交通科学研究院
  • 主编:龚赛群
  • 地址:长沙市芙蓉中路三段472号
  • 邮编:410015
  • 邮箱:glgczz@163.com
  • 电话:0731-85221546
  • 国际标准刊号:ISSN:1674-0610
  • 国内统一刊号:ISSN:43-1481/U
  • 邮发代号:42-301
  • 获奖情况:
  • 公路运输类中文核心期刊,中国科技论文统计源期刊,中南公路科技情报网网刊
  • 国内外数据库收录:
  • 中国中国科技核心期刊,中国北大核心期刊(2011版),中国北大核心期刊(2014版)
  • 被引量:6390