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浓雾环境下车车通信对交通事故的影响分析
  • ISSN号:1009-6744
  • 期刊名称:《交通运输系统工程与信息》
  • 时间:0
  • 分类:U491.3[交通运输工程—交通运输规划与管理;交通运输工程—道路与铁道工程]
  • 作者机构:[1]湖北汽车工业学院电气与信息工程学院,湖北十堰442002, [2]浙江大学计算机科学与技术学院,杭州310027, [3]浙江工业大学计算机科学与技术学院,杭州310023
  • 相关基金:国家科技支撑计划(2014BAG01B02,2014BAG01B03); 国家自然科学基金(61401397); 湖北省自然科学基金(2013CFA054,2014CFB287); 浙江省自然科学基金(LY14F020020); 湖北省教育厅科学技术研究计划重点项目(D20141804); 汽车动力传动与电子控制湖北省重点实验室开放基金(ZDK1201406)
中文摘要:

雾天环境下驾驶员会表现出和正常天气不同的驾驶行为,给行车安全带来威胁.为保证交通安全,交通管理部门在浓雾环境下关闭高速公路,给人们出行带来不便.分析浓雾环境下基于传统目视和基于车车通信的驾驶行为,建立了交通流元胞自动机模型.模拟结果表明:车车通信能够有效减少车辆分布的"局部聚集效应",从而大大降低交通事故率;当车辆密度较小时,交通事故率的降低效应尤其明显.本文的研究为高速公路在浓雾环境下采用车车通信技术实现车辆连续放行提供参考.

英文摘要:

With fog environment,drivers present different driving behaviors compared with normal weather,which may bring security threats to drivers. To ensure traffic security,traffic management department will close highway when heavy fog occurs,which makes people inconvenient. The traditional visual based and vehicle-to-vehicle communication based driving-behavior modes are analyzed firstly. Based on the driving-behavior modes,the traffic flow cellular automaton models are proposed. Simulation results show that vehicle- to- vehicle communication technology can decrease the local compact effect,which can decrease the traffic accident probability effectively. The traffic accident probability with vehicle- to- vehicle communication decreases much in low density. The research results can provide reference to the continue release of highway when heavy fog occurs if the vehicle-to-vehicle communication technology is used.

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期刊信息
  • 《交通运输系统工程与信息》
  • 中国科技核心期刊
  • 主管单位:中国科学技术协会
  • 主办单位:中国系统工程学会
  • 主编:毛保华
  • 地址:北京市海淀区西直门外上园村3号北京交通大学机械工程楼D403室
  • 邮编:100044
  • 邮箱:Bhmao2006@bjtu.edu.cn
  • 电话:010-51684836
  • 国际标准刊号:ISSN:1009-6744
  • 国内统一刊号:ISSN:11-4520/U
  • 邮发代号:82-652
  • 获奖情况:
  • 2004年被国家科技部评定为"中国科技核心期刊"
  • 国内外数据库收录:
  • 荷兰文摘与引文数据库,美国工程索引,美国剑桥科学文摘,中国中国科技核心期刊,中国北大核心期刊(2011版),中国北大核心期刊(2014版)
  • 被引量:8131