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交通动载下路基长期运营沉降等效有限元分析
  • ISSN号：1000-4548
  • 期刊名称：《岩土工程学报》
  • 时间：0
  • 分类：U416.1[交通运输工程—道路与铁道工程]
  • 作者机构：[1]同济大学地下建筑与工程系, [2]同济大学岩土及地下工程教育部重点实验室, [3]中国民航机场建设集团公司机场工程科研基地
  • 相关基金：国家自然科学基金项目(41272291,51238009)
作者： 马霄[1,2], 钱建固[1,2], 韩黎明[3], 曹杰[3], 黄茂松[1,2]
关键词： 交通荷载, 长期沉降, 初应变有限元
中文摘要：

饱和软土地基上交通动载会引起显著的沉降,在考虑循环荷载作用的经验显式本构模型的基础上发展了等效有限元方法,实现了对交通移动荷载下路基长期沉降的计算。采用拟静力方法计算动应力比,基于试验量测的累积轴向应变及累计孔压建立显式的应力–应变模型,得到交通循环动载下地基单元的塑性应变,结合初应变有限元的原理,对通用有限元软件进行二次开发实现路基运营沉降计算。作为算例分析了一个典型的路基断面在交通荷载作用下塑性应变和长期沉降的发展分布规律。分析表明,最大塑性应变发生在路面侧边界位置,而最大沉降分布于路面中心一定宽度范围内。

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期刊信息
  • 《岩土工程学报》
  • 中国科技核心期刊
  • 主管单位:中国科协
  • 主办单位:中国水利学会 中国土木工程学会 中国力学学会 中国建筑学会 中国水力发电工程学会 中国振动工程学会
  • 主编：蔡正银
  • 地址：南京虎踞关34号
  • 邮编：210024
  • 邮箱：ge@nhri.cn
  • 电话：025-85829553 85829534
  • 国际标准刊号：ISSN：1000-4548
  • 国内统一刊号：ISSN：32-1124/TU
  • 邮发代号:28-62
  • 获奖情况:
  • 中国科协二等奖,江苏省首届优秀期刊奖,连续三次被评为核心期刊
  • 国内外数据库收录:
  • 美国化学文摘（网络版）,荷兰文摘与引文数据库,美国工程索引,美国剑桥科学文摘,日本日本科学技术振兴机构数据库,中国中国科技核心期刊,中国北大核心期刊（2004版）,中国北大核心期刊（2008版）,中国北大核心期刊（2011版）,中国北大核心期刊（2014版）,中国北大核心期刊（2000版）
  • 被引量:54826