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轻质板壳结构振动与声学耦合特性的理论及实验研究
  • ISSN号：1000-0887
  • 期刊名称：应用数学和力学
  • 时间：2014
  • 页码：1-7
  • 分类：O327[理学—一般力学与力学基础;理学—力学]
  • 作者机构：[1]西安交通大学 航天航空学院,机械结构强度与振动国家重点实验室,西安710049
  • 相关基金：国家重点基础研究发展计划（973计划）（2011CB610300）;国家自然科学基金（11102148：11321062）;中央高校基本科研专项基金
  • 相关项目：面向高速列车减振降噪的车体结构振动与声学特性研究
作者： 辛锋先|
关键词： 板壳结构, 声振耦合特性, 优化设计, 减振降噪, sandwich structures, vibroacoustic characteristics, optimization, noise reduction
中文摘要：

复杂板壳／板腔结构被广泛地用作汽车、高速机车、舰艇／潜艇及航空航天飞行器等外壳及内部隔舱结构，其声振耦合特性研究对降低交通工具舱内外噪声至关重要．在民用及国防工业领域减振降噪应用需求的牵引下，围绕典型板壳／板腔结构在静止流体及平均流流场中的声振耦合问题，通过理论建模、实验验证和数值计算分析相结合的研究方法，对由点激励或外部复杂声场和流场作用下产生的结构弯曲波、声波在板壳结构中的传播行为及结构的动力学响应和声振耦合特性进行了系统深入的研究，并对结构进行了力学性能和声学性能综合优化设计方面的有益探索．主要研究内容及学术贡献如下：

英文摘要：

Lightweight sandwich structures have been increasingly used in a wide range of engineering applications （e.g., automobiles, express trains, ship/submarine hulls and aircraft fuselages）, and hence their vibroacoustic characteristics are of paramount importance for interior noise reduction.

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期刊信息
  • 《应用数学和力学》
  • 中国科技核心期刊
  • 主管单位:重庆交通大学
  • 主办单位:重庆交通大学
  • 主编：钟万勰
  • 地址：重庆南岸区重庆交通大学90信箱
  • 邮编：400074
  • 邮箱：applmathmech@cqjtu.edu.cn
  • 电话：023-62652450
  • 国际标准刊号：ISSN：1000-0887
  • 国内统一刊号：ISSN：50-1060/O3
  • 邮发代号:78-21
  • 获奖情况:
  • 国际工程索引（EI）收录期刊,我国力学类核心期刊,中国期刊方阵“双效”期刊
  • 国内外数据库收录:
  • 俄罗斯文摘杂志,美国数学评论（网络版）,日本日本科学技术振兴机构数据库,美国应用力学评论,中国中国科技核心期刊,中国北大核心期刊（2004版）,中国北大核心期刊（2008版）,中国北大核心期刊（2011版）,中国北大核心期刊（2014版）,中国北大核心期刊（2000版）
  • 被引量:8965