中文摘要：

渡槽结构伸缩缝两端在地震中可能发生碰撞现象,危害渡槽的安全运营,甚至导致落梁破坏,针对这一问题,文章通过建立考虑碰撞效应的渡槽动力分析模型,研究了碰撞效应对渡槽地震反应的影响,并提出了对渡槽减震半主动控制方法,研究结果表明,本项研究算法提供的半主动控制力较好的追踪了主动最优控制力,半主动控制系统较好的减少了碰撞次数,减轻了碰撞效应的危害,提高了渡槽的抗震安全性。