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拉索-MR阻尼器系统的半主动控制试验
  • ISSN号:1001-7372
  • 期刊名称:《中国公路学报》
  • 时间:0
  • 分类:U448.27[建筑科学—桥梁与隧道工程;交通运输工程—道路与铁道工程]
  • 作者机构:[1]湖南科技大学土木工程学院,湖南湘潭411201, [2]湖南大学土木工程学院,湖南长沙410082
  • 相关基金:围家自然科学基金重点项目(50738002);围家自然科学基金项目(50578063)
中文摘要:

采用将电压切换时间作为可变参数的基于位移延时反馈的改进Bang—Bang控制算法,利用dSPACE、MATLAB/Simulink、MR阻尼器和电流放大器等工具,建立了拉索-MR阻尼器系统的半主动控制试验平台。利用该试验平台对拉索系统进行了半主动控制试验,研究了MR阻尼器的输入电压及切换时间等参数对拉索减振效果的影响。结果表明:对于拉索的前3阶模态振动,半主动控制时系统的等效模态阻尼比比相应的优化电压下的被动控制有不同程度的大幅提高;电压的切换时间显著地影响MR阻尼器对拉索的减振效果。

英文摘要:

A semi-active improved Bang-Bang control algorithm for closed-loop cable vibration control with magneto-rheological ( MR ) dampers was applied based on measurement displacement, and the switch time of input voltage was involved as variable parameters. An experimental platform of cable-MR damper system based on dSPACE, MATLAB/Simulink and MR dampers was established. The semi-active control experiment of cable-MR damper system by using the platform was done. Influences of input voltage, switch time, etc. of MR damper on effect of cable vibration control were studied. The results show that the equivalent modal damping ratios of system obtained from semi-active control are larger than those obtained from passive control for the first three modes. The switch time of input voltage significantly influences the effect of cable vibration control for MR dampers.

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期刊信息
  • 《中国公路学报》
  • 北大核心期刊(2011版)
  • 主管单位:中国科学技术协会
  • 主办单位:中国公路学会
  • 主编:马建
  • 地址:西安市南二环路中段长安大学内
  • 邮编:710064
  • 邮箱:zgglxb@qq.com
  • 电话:029-82334387
  • 国际标准刊号:ISSN:1001-7372
  • 国内统一刊号:ISSN:61-1313/U
  • 邮发代号:52-194
  • 获奖情况:
  • 中国期刊方阵“双效”期刊
  • 国内外数据库收录:
  • 俄罗斯文摘杂志,美国化学文摘(网络版),波兰哥白尼索引,荷兰文摘与引文数据库,美国工程索引,美国剑桥科学文摘,日本日本科学技术振兴机构数据库,中国中国科技核心期刊,中国北大核心期刊(2004版),中国北大核心期刊(2008版),中国北大核心期刊(2011版),中国北大核心期刊(2014版),中国北大核心期刊(2000版)
  • 被引量:25267