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基于时隙-高度层协同的航路分配模型与算法
  • ISSN号:1001-6600
  • 期刊名称:广西师范大学学报(自然科学版)
  • 时间:0
  • 页码:68-72
  • 分类:V355[航空宇航科学与技术—人机与环境工程;航空宇航科学技术]
  • 作者机构:[1]中国民航大学空中交通管理学院,天津300300, [2]中国民航工程咨询公司,北京101318
  • 相关基金:国家自然科学基金资助项目(60972006);中央高校科研项目(ZXH2011D010)
  • 相关项目:恶劣天气下基于改航策略的空中交通流量管理理论方法研究
中文摘要:

为科学合理地利用航路资源。实现航路时隙和高度层的协同分配,本文建立了时隙一高度层协同分配模型,提出分配算法的步骤,采用FCFS、模糊聚类和人工鱼群算法来计算模型,并进行算例分析。结果显示:3种算法的总延误时间都为547min,而模糊聚类和人工鱼群算法分配的第一优先级别的航班延误时间都为0,低于FCFS算法的40min。FCFS、模糊聚类和人工鱼群算法分配的总延误成本分别为225500元、123100元和119100元。

英文摘要:

In order to make the best use of route resources and achieve slot and flight level collaboration allocation,a time slot and high level collaboration allocation model was established. Then,the allocation algorithm steps were presented. After that,the FCFS,fuzzy clustering and artificial fish school algorithm were used to solve the model,and the numerical example was carried out. The results indicate that the total delay of the three algorithms is 547 min,the fuzzy clustering and artificial fish school algorithm assign no delay for the first priority level flights,less than 40 min of the FCFS algorithm. The total cost of the FCFS,fuzzy clustering and artificial fish school algorithm is 225 500 yuan,123 100 yuan and 119 100 yuan, respectively.

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期刊信息
  • 《广西师范大学学报:自然科学版》
  • 北大核心期刊(2011版)
  • 主管单位:广西师范大学
  • 主办单位:广西师范大学
  • 主编:苏桂发
  • 地址:桂林市三里店育才路15号
  • 邮编:541004
  • 邮箱:gxsdzkb@mailbox.gxnu.edu.cn
  • 电话:0773-5848958
  • 国际标准刊号:ISSN:1001-6600
  • 国内统一刊号:ISSN:45-1067/N
  • 邮发代号:48-54
  • 获奖情况:
  • 1994年,获广西优秀期刊三等奖,1995年,获广西高校理科学报B类一等奖,1996年,获广西第三届优秀报刊二等奖,1999年,获广西首届高校优秀学报二等奖,2001年,被评为第四届广西优秀科技期刊,2002年,获第二届广西高校优秀学报二等奖,2002年,入选中国期刊方阵“双效”期刊,2004年,获全国高校优秀科技期刊一等奖,2005年,获第五届“广西十佳自然科学期刊”称号,2007年,获第六届“广西十佳自然科学期刊”称号,2008年,被评为全国高校科技期刊先进集体
  • 国内外数据库收录:
  • 俄罗斯文摘杂志,美国化学文摘(网络版),英国农业与生物科学研究中心文摘,波兰哥白尼索引,德国数学文摘,美国剑桥科学文摘,英国动物学记录,中国中国科技核心期刊,中国北大核心期刊(2004版),中国北大核心期刊(2008版),中国北大核心期刊(2011版),中国北大核心期刊(2014版)
  • 被引量:5888