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基于级联广义逆法的动力定位推力分配
  • ISSN号:2095-3844
  • 期刊名称:《武汉理工大学学报:交通科学与工程版》
  • 时间:0
  • 分类:U675.91[交通运输工程—船舶及航道工程;交通运输工程—船舶与海洋工程]
  • 作者机构:[1]高性能船舶技术教育部重点实验室,武汉430063, [2]武汉理工大学交通学院,武汉430063, [3]武汉船用电力推进装置研究所,武汉430063
  • 相关基金:国家自然科学基金资助(批准号:61301279)
中文摘要:

欠驱船舶的循迹控制已成为国内外动力定位研究的难点.针对船舶循迹控制中横向偏差最小问题,文中利用line-of-sight(LOS)引导律将船舶期望位置转化为期望首向;为了满足动态执行机构的饱和、死区和迟滞等物理限制,将执行机构的动态响应方程并入到三自由度操纵数学模型中,使控制输出更加平滑;针对欠驱船舶横向控制力无法满足的问题,设计了一种基于Lyapunov理论的两输入反步积分控制器.数值仿真验证了执行机构的动态响应方程和反步积分控制器的有效性.

英文摘要:

Recently,path following for underactuated marine craft has become a difficult problem.To minimize the cross-track error to the path,a line-of-sight(LOS)guidance law is introduced to reduce the control outputs from the desired position to the desired heading angle.In order to satisfy the saturations,dead-zones and hysteresis of the actuators,the actuator dynamics equation is added into the3 DOF maneuvering model to obtain a smooth control outputs.Considering that the sway force of the underactuated ship could not be satisfied,a backstepping controller with two outputs has been designed based on Lyapunov theory.In addition,the validity of the actuator dynamics equation and the backstepping controller is demonstrated by the simulation using the maneuvering model.

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期刊信息
  • 《武汉理工大学学报:交通科学与工程版》
  • 中国科技核心期刊
  • 主管单位:国家教育部
  • 主办单位:武汉理工大学
  • 主编:骆奇峰
  • 地址:武汉市武昌区和平大道1178号89信箱
  • 邮编:430063
  • 邮箱:jwuttse@whut.edu.cn
  • 电话:027-86538436
  • 国际标准刊号:ISSN:2095-3844
  • 国内统一刊号:ISSN:42-1382/U
  • 邮发代号:38-148
  • 获奖情况:
  • 1997年全国优秀科技期刊,1995年全国自然科学优秀学报,1999年全国高校优秀学报及教育部优秀科技期刊,2010年中国高校优秀科技期刊,2010年中国科技论文在线优秀期刊二等奖,2008年RCCSE中国权威学术期刊,湖北省优秀期刊
  • 国内外数据库收录:
  • 俄罗斯文摘杂志,荷兰文摘与引文数据库,美国剑桥科学文摘,中国中国科技核心期刊
  • 被引量:13741