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涡轮叶栅内粒子沉积特性的数值研究
  • ISSN号:1000-6893
  • 期刊名称:《航空学报》
  • 时间:0
  • 分类:V231.1[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程;航空宇航科学技术]
  • 作者机构:[1]南京航空航天大学能源与动力学院,江苏南京210016
  • 相关基金:国家自然科学基金(51276090);江苏省普通高校研究生科研创新基金(CXLX13_166);中央高校基本科研业务费专项资金
中文摘要:

为了揭示叶栅内部粒子沉积分布,减少叶栅内粒子沉积,数值研究了二维涡轮叶栅内部固体粒子运动与沉积特性,重点研究了粒径和气流进气角对叶栅内粒子运动与沉积特性的影响。基于El—Batsh沉积模型,考虑了粒子与壁面碰撞所形成的黏附/反弹和离去机制,编制了相应的粒子沉积计算模块集成在Fluent软件中,并利用相关实验数据对本文计算方法进行了验证。研究结果表明,较大粒径粒子随流性较差,碰撞率较高,黏附率较小,较小粒径粒子则相反;粒子沉积主要分布在叶片压力面中部,气流进气角对粒子沉积分布具有重要影响。

英文摘要:

In order to reveal the particle deposition distribution inside the cascade, reduce the particle deposition, a numeri- cal investigation is performed on the movement and deposition of dilute particles inside a two-dimensional turbine cascade, focusing on the effects of particle diameter and flow incidence angle on movement and particle deposition characteristics. Based on the EI-Batsh deposition model including particle sticking/rebounding and particle detachment, the investigation links user definition functions with Fluent to predict particle deposition. A comparison of the numerical results with existing experimental data shows that the present numerical model is valid. The research results show that particles with larger parti- cle diameters do not follow air flow easily, thus exhibiting a higher collision rate and lower sticking rate. Particles with smal- ler particle diameters have the opposite tendency. Particle deposition mainly occurs on the central area of the blade pressure surface. The flow incidence angle has important influence on particle deposition distribution.

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期刊信息
  • 《航空学报》
  • 中国科技核心期刊
  • 主管单位:中国科学技术协会
  • 主办单位:中国航空学会
  • 主编:孙晓峰
  • 地址:北京海淀区学院路37号
  • 邮编:100083
  • 邮箱:hkxb@buaa.edu.cn
  • 电话:010-82317058 82318016
  • 国际标准刊号:ISSN:1000-6893
  • 国内统一刊号:ISSN:11-1929/V
  • 邮发代号:82-148
  • 获奖情况:
  • 国内外数据库收录:
  • 俄罗斯文摘杂志,美国化学文摘(网络版),荷兰文摘与引文数据库,美国工程索引,美国剑桥科学文摘,英国科学文摘数据库,日本日本科学技术振兴机构数据库,美国应用力学评论,中国中国科技核心期刊,中国北大核心期刊(2004版),中国北大核心期刊(2008版),中国北大核心期刊(2011版),中国北大核心期刊(2014版),中国北大核心期刊(2000版)
  • 被引量:24676