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碳/芳纶混杂纤维布加固混凝土梁抗弯试验研究
  • ISSN号：1671-2579
  • 期刊名称：《中外公路》
  • 时间：0
  • 分类：TU375.1[建筑科学—结构工程] TQ327.1[化学工程—合成树脂塑料工业]
  • 作者机构：[1]广州航海高等专科学校,广东广州510725, [2]华南理工大学, [3]广东工业大学
  • 相关基金：国家自然科学基金项目（编号：10672060）;广东工业大学青年基金（编号：062039）
作者： 谢志红[1,2], 邓军[2], 莫晓东[3]
关键词： 钢筋混凝土梁, 混杂纤维布, 试验研究, 加固
中文摘要：

通过对9根钢筋混凝土梁的抗弯试验,分析了单层与双层、1.2 m和1.6 m粘贴长度的碳/芳纶纤维布对钢筋混凝土梁抗弯刚度、初裂荷载以及极限荷载的影响,建立了加固梁数值计算的有限元模型。试验与数值计算表明,碳/芳纶混杂纤维布双层加固不仅可以获得较高的极限荷载,而且能有效地抑制初始裂缝的出现,改善加固梁的裂缝分布形态,主裂缝宽度明显减小。从纤维应变计算结果看,混杂纤维布中的CFS高弹模和高强度的特点得到了充分的发挥。

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期刊信息
  • 《中外公路》
  • 中国科技核心期刊
  • 主管单位:长沙理工大学
  • 主办单位:长沙理工大学
  • 主编：刘玉兰
  • 地址：湖南省长沙市万家丽南路二段960号
  • 邮编：410004
  • 邮箱：zhongwaigonglu@163.com
  • 电话：0731-85258033
  • 国际标准刊号：ISSN：1671-2579
  • 国内统一刊号：ISSN：43-1363/U
  • 邮发代号:42-63
  • 获奖情况:
  • 交通部优秀科技期刊,湖南省优秀科技期刊,公路运输类中文核心期刊
  • 国内外数据库收录:
  • 中国中国科技核心期刊,中国北大核心期刊（2004版）,中国北大核心期刊（2008版）,中国北大核心期刊（2011版）,中国北大核心期刊（2014版）
  • 被引量:15085