位置：成果数据库 > 期刊 > 期刊详情页
Editorial
  • 时间：0
  • 相关项目：基于广义集成的汽车底盘系统控制方法与关键技术研究
同期刊论文项目
基于广义集成的汽车底盘系统控制方法与关键技术研究
期刊论文 53 会议论文 1
同项目期刊论文
电动助力转向系统(EPS)Sugeno型模糊及PID的滤波控制研究
基于策略分层的汽车悬架与转向系统主动控制
基于LabVIEW的汽车ABS硬件在环试验
Research on vehicle chassis system using Layered coordinated control strategy
基于转向轻便性及回正性能设计的EPS应用
基于整车动力学的电动助力转向系统建模仿真及试验研究
汽车ESP与ASS分层协调控制研究
基于分层式协调控制的汽车电动助力转向与防抱制动系统仿真研究
基于快速控制原型的电动助力转向系统（EPS）控制研究
基于多自由度模型的汽车ASS与EPS集成控制仿真研究
基于联合仿真技术的主动悬架自适应模糊PID控制研究
基于DYC和ABS协调控制策略的ESP仿真
单出杆汽车磁流变减振器设计与试验
Integrated vehicle ride and steady-state handling control via active suspensions
基于预测控制的车辆主动悬架与电动助力转向集成控制
汽车EPS与ASS 的集成控制研究
ADAMS和Matlab的EPS和整车系统的联合仿真
基于干扰抑制的汽车转向与悬架系统的集成控制
电动助力转向系统机械与控制参数集成优化
汽车底盘系统分层式协调控制
汽车主动前轮转向和防抱死制动协调控制
基于频率加权左互质分解的汽车悬架控制器降阶研究
Integrated control of automotive electrical power steering and active suspension systems based on ra
整车非线性系统的输入输出解耦及解耦PD控制
主动悬架和电动助力转向系统机械与控制参数集成 优化
车辆电动转向系统的卡尔曼滤波模糊PID控制
汽车整车主动悬架系统控制器的降阶
汽车电动助力转向与主动悬架系统的集成控制
基于DYC和ABS分层协调控制策略的ESP仿真
电动助力转向系统全工况建模及试验验证
基于Matlab/Simulink的随机路面建模与不平度仿真
汽车悬架、转向和制动系统建模与相互影响分析
整车磁流变减振器半主动悬架变论域模糊控制策略
汽车EPS/ABS集成控制硬件在环研究
基于预测控制的主动悬架与电动助力转向集成控制
基于磁流变减振器不确定半车悬架模型的半主动鲁棒控制研究
基于多体模型和硬件在环试验的汽车EPS控制研究
基于多自由度模型的汽车ASS与EPS集成控制研究
基于多体模型的汽车底盘分级式综合控制仿真研究
基于ARM7的汽车底盘系统分层式协调控制试验研究
基于多刚体动力学和规则协调的汽车EPS与ASS建模与控制
电动助力转向系统Sugeno型模糊及PID的滤波控制研究
车辆稳定性控制及硬件在环试验研究
低附着路面条件的EPS控制策略
基于状态识别的整车操纵性和平顺性的协调控制
基于分层式协调控制的汽车电动助力转向与防抱制动系统仿真
汽车电动助力转向与主动悬架系统的H∞集成控制
磁流变半主动悬架变论域模糊控制研究
汽车主动悬架系统H∞控制器的降阶
基于磁流变减振器的半主动悬架时滞变结构控制
整车非线性系统的输入输出解耦及解耦比例微分控制
主动悬架和电动助力转向系统机械与控制参数集成优化