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多孔介质孔隙率对SOFC阳极管道化学/电化学反应与传递过程影响
  • ISSN号:0253-231X
  • 期刊名称:工程热物理学报
  • 时间:0
  • 页码:863-866
  • 语言:中文
  • 分类:TM911.4[电气工程—电力电子与电力传动]
  • 作者机构:[1]大连海事大学轮机学院,辽宁大连116026, [2]瑞典隆德大学热能工程系,Sweden Lund 118,22100
  • 相关基金:国家自然基金资助项目(No.50706004)
  • 相关项目:平板型固体氧化物燃料电池传递过程与化学/电化学反应耦合机理的多尺度分析
中文摘要:

固体氧化物燃料电池复合阳极管道由多孔层、燃料气体通道以及固体平板组成。在多孔层内部,存在着传热、多组分对流/扩散等多种传递过程,它们与CH4的重整反应,CO、H2的电化学反应耦合在一起,既受到设计参数,如孔隙率等的影响,同时对电池性能以及稳定性产生重要影响。编制了三维模拟程序,对阳极复合管道的化学反应以及气体流动、传热过程等进行了研究。研究结果显示,随着孔隙率的增大,在多孔层的较深区域内,重整与变换反应速度明显增加,受它的影响,H2浓度与多孔层温度也相应提高。因此,在一定范围内提高多孔介质的孔隙率对阳极的各种传递过程与化学/电化学反应具有积极影响。

英文摘要:

The composite anode duct of solid oxide fuel cell consists of a porous layer,fuel gas flow duct and solid plate.There are various transport processes appeared,such as heat transfer and multi-component species convection/diffusion in the porous layer.Coupled by CH4 reforming reactions and CO,H2 electrochemical reactions,they affect the overall performance and reliability of SOFC.Meanwhile,they are influenced by design parameters,such as porosity of porous layer and so on.By three dimensional CFD approach,the reacting gas flow and heat transfer processes of anode composite duct were numerically studied.It is revealed that when porosity increased,the steam reforming and water-shift reaction rates increase in a thick region of the porous layer,which led to increasing concentration of hydrogen and higher maximum temperature in the porous layer. For the studied parameters,high porosity of the porous layer under proper conditions is beneficial for transport processes and chemical/electrochemical reactions.

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期刊信息
  • 《工程热物理学报》
  • 中国科技核心期刊
  • 主管单位:中国科学院
  • 主办单位:中国工程热物理学会 中国科学院工程热物理研究所
  • 主编:徐建中
  • 地址:北京2706信箱
  • 邮编:100080
  • 邮箱:xb@mail.etp.ac.cn
  • 电话:010-62584937
  • 国际标准刊号:ISSN:0253-231X
  • 国内统一刊号:ISSN:11-2091/O4
  • 邮发代号:2-185
  • 获奖情况:
  • 中国期刊方阵“双效”期刊
  • 国内外数据库收录:
  • 美国化学文摘(网络版),荷兰文摘与引文数据库,美国工程索引,日本日本科学技术振兴机构数据库,中国中国科技核心期刊,中国北大核心期刊(2004版),中国北大核心期刊(2008版),中国北大核心期刊(2011版),中国北大核心期刊(2014版),中国北大核心期刊(2000版)
  • 被引量:21026