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基于DSP+CPLD的车用开关磁阻电机驱动控制系统的设计
  • ISSN号:1673-6540
  • 期刊名称:电机与控制应用
  • 时间:2013.1.10
  • 页码:13-16+21
  • 分类:TM351[电气工程—电机]
  • 作者机构:[1]江苏大学电气信息工程学院,江苏镇江212013
  • 相关基金:国家自然科学基金(51177065)
  • 相关项目:混合动力汽车用永磁式行星齿轮电机及其控制系统研究
中文摘要:

介绍了电动汽车动力源,开关磁阻电机驱动控制系统。提出驱动控制系统采用DSP+CPLD为主控制器的设计方案,详细分析了硬件电路和软件流程。该系统满足汽车行驶要求,能够实现平稳起动、连续变速、制动和倒车等功能。系统快速稳定、结构简单可靠,在电动汽车上有广阔的应用前景。

英文摘要:

The electric vehicle power source, switched reluctance motor driving control system were introduced. It prososed design scheme of driving control system by using DSP + CPLD as the primarily controller and detailed analysis of the hardware circuit and software process. The system satisfied the vehicle driving requirement, and it could achieve smooth startup, continuous variable speed,braking,reverse and other functions. The system had a perfomance of rapidity and stability, and the structure of simple and reliable. It was of huge application in electric vehicle.

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期刊信息
  • 《电机与控制应用》
  • 北大核心期刊(2011版)
  • 主管单位:上海市经济和信息化委员会
  • 主办单位:上海电器科学研究所(集团)有限公司
  • 主编:李光耀
  • 地址:上海市普陀区武宁路505号
  • 邮编:200063
  • 邮箱:eec@seari.com.cn
  • 电话:021-62574990-574
  • 国际标准刊号:ISSN:1673-6540
  • 国内统一刊号:ISSN:31-1959/TM
  • 邮发代号:4-199
  • 获奖情况:
  • 国内外数据库收录:
  • 美国乌利希期刊指南,中国中国科技核心期刊,中国北大核心期刊(2008版),中国北大核心期刊(2011版),中国北大核心期刊(2014版)
  • 被引量:4089