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考虑滑移的锈蚀钢筋混凝土简支梁承载力数值分析
  • ISSN号:1002-0268
  • 期刊名称:公路交通科技
  • 时间:2011
  • 页码:101-106
  • 分类:TU375.1[建筑科学—结构工程]
  • 作者机构:[1]辽宁工程技术大学建筑工程学院,辽宁阜新123000
  • 相关基金:国家自然科学基金项目(51008148)
  • 相关项目:多因素共同作用下确定土木工程结构薄弱处的方法研究
中文摘要:

以ANSYS软件为平台,在充分考虑混凝土与钢筋界面滑移影响的基础上,建立不同锈蚀率下钢筋混凝土简支梁模型,以此来分析锈蚀钢筋混凝土简支梁的承载力变化。采用SOLID65单元模拟混凝土,LINK8单元模拟钢筋,Combine39模拟钢筋-混凝土界面的粘结滑移关系,并通过对Combine39单元进行修正来考虑钢筋锈蚀对钢筋与混凝土之间粘结力降低的影响,同时考虑钢筋锈蚀造成的钢筋截面减少和屈服强度降低这3种因素,计算不同锈蚀率下钢筋混凝土简支梁的承载力。结果表明:随着锈蚀率的增加,梁的刚度降低、钢筋与混凝土之间的相对滑移增大、裂缝向跨中靠近、承载力明显降低并由延性破坏向脆性破坏转变。

英文摘要:

Based on the Bond-slip between the steel bars and concrete,the FE models of RC simply supported beam in different corrosion ratios were built by ANSYS software for analyzing the load bearing capacity of corroded RC simply supported beam.The elements of SOLID 65,LINK 8 and Combine 39 were used to simulate concrete,steel bar and bond-slip between bars and concrete respectively.The effect of corrosion ratio on bonding force between bars and concrete was simulated by adjusting the parameter of Combine 39.Besides,the load bearing capacities of RC simply supported beam in different corrosion ratios were calculated considering the area reduction of bar's section and decrease of yield strength.The results show that with corrosion ratio increasing,the stiffness of beam decreased,the slip between bars and concrete increased,the cracks propagated to mid-span,the load bearing capacity obviously decreased,and ductile failure turned to brittle failure.

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期刊信息
  • 《公路交通科技:应用技术版》
  • 北大核心期刊(2011版)
  • 主管单位:中华人民共和国交通运输部
  • 主办单位:交通部公路科学研究院
  • 主编:陈国靖
  • 地址:北京市海淀区西土城路8号
  • 邮编:100088
  • 邮箱:tec@rioh.cn
  • 电话:010-62079557
  • 国际标准刊号:ISSN:1002-0268
  • 国内统一刊号:ISSN:11-2279/U
  • 邮发代号:
  • 获奖情况:
  • 国内外数据库收录:
  • 中国北大核心期刊(2004版),中国北大核心期刊(2008版),中国北大核心期刊(2011版),中国北大核心期刊(2014版)
  • 被引量:9097