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不同合龙方式对连续梁桥成桥状态的影响
  • ISSN号：1003-1995
  • 期刊名称：《铁道建筑》
  • 时间：0
  • 分类：U445.466[建筑科学—桥梁与隧道工程;交通运输工程—道路与铁道工程]
  • 作者机构：[1]兰州交通大学土木工程学院,甘肃兰州730070
  • 相关基金：长江学者和创新团队发展计划（IRT1139）;兰州交通大学青年科技基金（2012028）
作者： 杨阳[1], 曹兴龙[1], 崔建龙[1], 邓晓[1], 王神力[1]
关键词： 连续梁桥, 徐变次内力, 钢束次内力, 合龙方案, 成桥线形和内力
中文摘要：

当混凝土连续梁采用悬臂施工时，结构的内力和变形是随着施工过程不断形成和变化的，合龙方式不同时由混凝土自重、收缩徐变以及钢束次内力所引起的成桥后的变形和内力有较大差异。以某连续梁桥施工控制为例，采用了大型有限元分析软件 Midas/Civil从自重、徐变次内力以及钢束次内力等方面，分析了先边跨合龙和先中跨合龙两种合龙方案对连续梁桥成桥线形和内力的影响，通过对变形和内力的分析结果进行对比、论证，得出了最优的合龙方案。

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期刊信息
  • 《铁道建筑》
  • 中国科技核心期刊
  • 主管单位:中国铁路总公司
  • 主办单位:中国铁道科学研究院
  • 主编：叶阳升
  • 地址：北京海淀区西直门外大柳树路2号(铁道部科学研究院内)
  • 邮编：100081
  • 邮箱：tdjz@rails.cn tdjzbjb@126.com
  • 电话：010-51849235 51893552
  • 国际标准刊号：ISSN：1003-1995
  • 国内统一刊号：ISSN：11-2027/U
  • 邮发代号:2-405
  • 获奖情况:
  • 连续20年蝉联“中国核心期刊”,蝉联五届中文核心期刊（北京大学图书馆组织评选）
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  • 中国中国科技核心期刊,中国北大核心期刊（2004版）,中国北大核心期刊（2008版）,中国北大核心期刊（2011版）,中国北大核心期刊（2014版）,中国北大核心期刊（2000版）
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