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扑翼轨迹对空气动力的影响

期刊名称：科学通报, 2006, 51 (6), 634-640
时间：0
分类：V211.41[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程;航空宇航科学技术] TJ760.11[兵器科学与技术—武器系统与运用工程]
作者机构：[1]中国科学院广州能源研究所,广州510640, [2]中国科学院研究生院,北京100049, [3]Department of Mechanical Engineering,Aerospace and Manufacturing Division, University of Manchester, Manchester 561000, UK.
相关基金：致谢本工作受中国科学院国际重点合作项目（批准号：GJHZ05）及国家自然科学基金项目（批准号：50476088）资助.
相关项目：采用热边界层中断概念强化硅基微通道传热的研究

中文摘要：

通过数值求解N-S方程研究，在不同拍动轨迹下的蜻蜓翅膀所受的气动力，对比了直线拍动、椭圆拍动、“8”字拍动和双“8”下的受力特性．结果表明，不同拍动轨迹下升阻力曲线的具有一个共同特征：下拍阶段主要提供升力，上提阶段主要提供推力；几种拍动轨迹下的最大升力系数峰值都超过了5，“8”字和双“8”字拍动甚至超过了6，远远超过稳态下的1；相对于直线拍动轨迹（无横向偏移量），椭圆型轨迹和双“8”字型轨迹均导致升力的降低，而“8”字型拍动轨迹下的升力和推力却得到明显提高．由于各种需要，昆虫在飞行过程中需不时地改变翅膀的拍动状态．研究昆虫飞行不同拍翅模式下的受力特性对微型飞行器的机动飞行设计有参考意义．

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