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动车组转向架轴承局部损伤振动特性分析

ISSN号：1004-6801
期刊名称：《振动．测试与诊断》
时间：0
分类：TH133[机械工程—机械制造及自动化]
作者机构：[1]天津大学力学系,天津300072, [2]天津市非线性动力学与混沌控制重点实验室,天津300072, [3]唐山轨道客车有限责任公司,唐山064000
相关基金：国家自然科学基金资助项目（11272228,11332008）; 高校博士点专项科研基金资助项目（20120032110011）; 天津市自然科学基金资助项目（13JCZDJC34900）

中文摘要：

针对动车组转向架轴承,根据轴承故障产生机理建立了轴承故障动力学工程模型。模型充分考虑了车轴弯曲刚度、轴承间隙及滚动体和滚道间的非线性接触力等因素,并包含内圈、外圈以及滚动体故障轴承动力学模型,使用龙格库塔数值积分方法进行了动力学仿真分析。针对实际轴承搭建实验台,对不同故障类型及不同程度故障进行了实际测试。仿真分析与实验结果吻合度较高,最大误差不超过5%,证明了该动力学模型的有效性。

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