位置：成果数据库 > 期刊 > 期刊详情页
某微型车盘式制动器制动噪声分析
  • ISSN号：1672-6871
  • 期刊名称：《河南科技大学学报：自然科学版》
  • 时间：0
  • 分类：U463.512[机械工程—车辆工程;交通运输工程—载运工具运用工程;交通运输工程—道路与铁道工程]
  • 作者机构：[1] 江苏大学 汽车与交通工程学院,江苏 镇江212013, [2] 山东新大洋电动车有限公司,山东 临沂276300
  • 相关基金：国家“863”重大基金项目（2012AA111401）;国家自然科学基金项目（51105178）
作者： 高昱斌[1], 陈燎[1], 盘朝奉[1], 杨路[2]
关键词： 盘式制动器, 制动噪声, 有限元模型, 模态分析
中文摘要：

以制动器制动噪声产生机理为基础，针对某微型车制动过程中的噪声问题，使用有限元软件建立制动盘、制动块以及制动钳支架的模型，对零部件和制动器总成进行实模态和复模态分析。结合噪声试验判定制动器系统与制动噪声相关的不稳定模态，预测可能的噪声频率，找到各部件对制动噪声影响最大的几阶模态，进行结构优化。研究结果表明：通过对制动器系统的实模态和复模态分析，可以预测噪声发生时的频率、不稳定模态以及制动器部件的振动状态，通过结构参数优化可以实现降噪目的。

同期刊论文项目
基于分层动态优化控制的纯电动汽车复合能源动力系统能量管理策略研究
期刊论文 30 会议论文 1
同项目期刊论文
复合电源电动车再生制动系统的仿真与分析
电动汽车车内噪声统计能量分析预测与控制
Research on energy management of dual energy storage system based on the simulation of urban driving
基于踏板感觉的制动踏板模拟机构分析与设计
电动汽车用感应电机的最小二乘支持向量机逆控制
基于模糊控制的增程式电动汽车能量分配策略
电动汽车再生制动系统电机转速测量研究
基于动态建模仿真的纯电动汽车动力性分析
复合电源电动汽车动力系统建模与仿真
基于复合电源恒流控制的电动车再生制动系统
燃料电池混合动力车能量管理策略研究
用超级电容储能的电动车再生制动力控制
基于换相过程建模的无刷直流电机机械特性研究
基于超级电容的并联式混合动力车转矩控制
插电式纯电动汽车上下电控制策略研究与设计
基于汽车稳态回转性的悬架参数优化设计
模糊能耗及卡尔曼滤波的电动汽车剩余续驶里程估算
基于NSGA-Ⅱ算法的麦弗逊悬架多目标优化
一种电动汽车电液制动促动系统
纯电动汽车再生制动系统能耗特性
充放电效率的超级电容组容量配置
纯电动客车动力传动系统参数优化仿真
BP模糊神经网络纯电动汽车电机控制
电动汽车复合能源系统的高效率双向DC-DC变换器的研究
基于效率优化的纯电动汽车双电源工作模式切换策略的研究
锂离子动力电池组相变材料散热结构优化
基于RBF神经网络车速控制的再生制动系统测试
不同放电倍率下锂电池发热分析与试验
基于电池能量状态和车辆能耗的电动汽车续驶里程估算
期刊信息
  • 《河南科技大学学报：自然科学版》
  • 北大核心期刊（2011版）
  • 主管单位:河南省教育厅
  • 主办单位:河南科技大学
  • 主编：苏娟华
  • 地址：河南省洛阳市开元大道263号
  • 邮编：471023
  • 邮箱：hkdxbz@haust.edu.cn
  • 电话：0379－64231476
  • 国际标准刊号：ISSN：1672-6871
  • 国内统一刊号：ISSN：41-1362/N
  • 邮发代号:36-285
  • 获奖情况:
  • 1999年全国优秀高校自然科学学报及教育部优秀科技...,全国高校自然科学优秀学报,河南省优秀科技期刊
  • 国内外数据库收录:
  • 俄罗斯文摘杂志,美国化学文摘（网络版）,波兰哥白尼索引,德国数学文摘,英国科学文摘数据库,中国中国科技核心期刊,中国北大核心期刊（2008版）,中国北大核心期刊（2011版）,中国北大核心期刊（2014版）
  • 被引量:4775