中文摘要：

针对日益严重的桥梁火灾问题，采用模糊综合评价的方法对车致桥梁火灾发生概率进行研究．首先，全面考虑车辆火灾发生概率的各影响因素，建立车致桥梁火灾风险评价指标体系．然后，采用层次分析和熵权相结合的方法确定各指标权重，并采用灰色模糊理论对初始评价矩阵进行处理，从而建立了车致桥梁火灾发生概率评价模型．由于桥梁火灾与隧道火灾具有很．大的相似性，参考隧道火灾统计数据，建立了车致桥梁火灾频率评价标准．最后，对某桥梁进行应用实例分析，得到了货车火灾发生的概率．研究结果表明，车致桥梁火灾发生概率模型适用可行，可为桥梁抗火设计和安全维护提供决策依据．