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踏面形状对地铁车辆动力学性能的影响
  • ISSN号：1000-128X
  • 期刊名称：《机车电传动》
  • 时间：0
  • 分类：U266[机械工程—车辆工程;交通运输工程—载运工具运用工程;交通运输工程—道路与铁道工程]
  • 作者机构：[1]西南交通大学机械工程学院,四川成都610031
  • 相关基金：教育部创新团队发展计划资助（IRT0452）
作者： 黄运华[1], 李芾[1], 傅茂海[1], 卜继玲[1]
关键词： 踏面形状, 动力学性能, 地铁车辆, 等效锥度, tread shape, dynamics performance, metro veldcle equivalent taper
中文摘要：

不同的车轮踏面形状与同一钢轨匹配时具有不同的轮轨接触几何关系，影响车辆的动力学性能。分析比较了我国LM磨耗型踏面和德国DIN5573踏面对地铁车辆动力学性能的影响。结果表明，采用DIN5573踏面时车辆的运行稳定性优于LM磨耗型踏面，而曲线通过性能则相对较差。

英文摘要：

The wheel-rail contact geometry relationship is different when different wheel tread shape matches the same rail, which will influence the dynamic performance of the vehicle. Influence on the dynamic performance of the vehicles is analyzed and compared with Chinese LM tread and German DINS573 tread. The results show that the running stability of the vehicle with DINS573 tread is better than that with LM tread while is worse in curve negotiation performance.

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期刊信息
  • 《机车电传动》
  • 北大核心期刊（2011版）
  • 主管单位:中国中车集团公司
  • 主办单位:中车株洲电力机车研究所有限公司
  • 主编：丁荣军
  • 地址：湖南省株洲市时代路169号株洲电力机车研究所<机车电传动>编辑部
  • 邮编：412001
  • 邮箱：edl@teg.cn
  • 电话：0733-8498221 8498141
  • 国际标准刊号：ISSN：1000-128X
  • 国内统一刊号：ISSN：43-1125/U
  • 邮发代号:42-17
  • 获奖情况:
  • 首届国家期刊获奖期刊,全国一等奖科技期刊,中文核心期刊
  • 国内外数据库收录:
  • 中国中国科技核心期刊,中国北大核心期刊（2008版）,中国北大核心期刊（2011版）,中国北大核心期刊（2014版）,中国北大核心期刊（2000版）
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