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微观交通仿真的安全换道模型研究
  • ISSN号:1001-0548
  • 期刊名称:电子科技大学学报
  • 时间:2015.9
  • 页码:725-730
  • 分类:U491.12[交通运输工程—交通运输规划与管理;交通运输工程—道路与铁道工程]
  • 作者机构:[1]西南交通大学交通运输与物流学院,成都610031, [2]西南交通大学综合运输四川省重点实验室,成都610031, [3]综合交通运输智能化国家地方联合工程实验室,成都610031, [4]重庆交通大学交通运输学院,重庆400074
  • 相关基金:国家自然科学基金青年科学基金项目资助(批准号:50678153,61170041,51308569)
  • 相关项目:基于人类动力学的城市交通拥堵建模技术研究
中文摘要:

现有基于排队的枢纽离站出租车系统研究大多基于单服务台,与实际情况有较大差距.通过把系统抽象成异步单重休假排队系统并得到系统稳态指标,建立考虑服务水平的枢纽离站出租车排队系统服务台数优化模型,并设计基于MATLAB软件的算法程序.算例分析表明,优化模型的计算结果较仿真结果和实际方案的服务水平更高.

英文摘要:

Existing queuing theory based researches of hub taxi off-site system are mostly for singledesk issue,where is a wide gap with the actual situation.In order to solve this problem,we first abstracted the system into an asynchronous single vacation queuing system and got the steady state indicators;then we created a service-desk number optimization model for hub taxi off-site queuing system considering the level of service,and wrote the computer program based on MATLAB software.Numerical example shows that the calculated results of optimization model are of a higher level of service than the planning scheme.

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期刊信息
  • 《电子科技大学学报》
  • 北大核心期刊(2011版)
  • 主管单位:国家教育部
  • 主办单位:电子科技大学
  • 主编:周小佳
  • 地址:成都市成华区建设北路二段四号
  • 邮编:610054
  • 邮箱:xuebao@uestc.edu.cn
  • 电话:028-83202308
  • 国际标准刊号:ISSN:1001-0548
  • 国内统一刊号:ISSN:51-1207/T
  • 邮发代号:62-34
  • 获奖情况:
  • 全国优秀科技期刊,第二届全国优秀科技期刊二等奖,两次获国家新闻出版署、国家教委“全国高校自然科...,中国期刊方阵双百期刊
  • 国内外数据库收录:
  • 美国化学文摘(网络版),美国数学评论(网络版),德国数学文摘,荷兰文摘与引文数据库,美国工程索引,美国剑桥科学文摘,英国科学文摘数据库,日本日本科学技术振兴机构数据库,中国中国科技核心期刊,中国北大核心期刊(2004版),中国北大核心期刊(2008版),中国北大核心期刊(2011版),中国北大核心期刊(2014版),中国北大核心期刊(2000版)
  • 被引量:12314