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鱼腹式钢箱梁正交异性桥面板复合铺装层有限元分析及试验研究
  • ISSN号：1000-131X
  • 期刊名称：土木工程学报
  • 时间：0
  • 页码：128-134
  • 分类：TU-55[建筑科学]
  • 作者机构：[1]兰州交通大学
  • 相关基金：国家自然科学基金(50968008);甘肃省道路桥梁与地下工程重点实验室开放基金(NO.Kfjj-10-01)
  • 相关项目：波形钢腹板预应力混凝土（PC）箱梁受力性能研究
作者： 刘世忠|冀伟|毛亚娜|李丽园|张霞忠|
关键词： 正交异性钢桥面板, 剪力钉, 钢纤维混凝土铺装层, 受力分析, 静载疲劳模型试验, orthotropic steel deck, shear nail, steel fiber concrete pavement layer, stress analysis, static force fatigue model test
中文摘要：

针对某大宽跨比鱼腹式钢箱梁正交异性桥面复合式铺装层的优化设计,进行多荷载工况作用下的有限元仿真分析,并辅以静载模型试验,分析铺装层各部分的应力分布规律。理论分析及试验结果表明,桥顶板表现出明显的正交异性特征,合理密度的剪力钉增加了桥面铺装各部分间的黏结能力及整体受力性能。两组试件疲劳试验结果表明,增设剪力钉辅以钢纤维混凝土过渡层的复合桥面铺装结构,经830万次疲劳加载试验没有出现疲劳破坏迹象,抗疲劳性能明显优于沥青混凝土直接摊铺于钢箱梁顶板表面的桥面铺装,钢纤维混凝土层能延长桥面铺装的使用寿命。

英文摘要：

针对某大宽跨比鱼腹式钢箱梁正交异性桥面复合式铺装层的优化设计,进行多荷载工况作用下的有限元仿真分析,并辅以静载模型试验,分析铺装层各部分的应力分布规律。理论分析及试验结果表明,桥顶板表现出明显的正交异性特征,合理密度的剪力钉增加了桥面铺装各部分间的黏结能力及整体受力性能。两组试件疲劳试验结果表明,增设剪力钉辅以钢纤维混凝土过渡层的复合桥面铺装结构,经830万次疲劳加载试验没有出现疲劳破坏迹象,抗疲劳性能明显优于沥青混凝土直接摊铺于钢箱梁顶板表面的桥面铺装,钢纤维混凝土层能延长桥面铺装的使用寿命。

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期刊信息
  • 《土木工程学报》
  • 北大核心期刊（2011版）
  • 主管单位:这么住房和城乡建设部
  • 主办单位:中国土木工程学会
  • 主编：袁驷
  • 地址：北京三里河路9号建设部内
  • 邮编：100835
  • 邮箱：tumuxuebao@263.net
  • 电话：010-58934211 58933912
  • 国际标准刊号：ISSN：1000-131X
  • 国内统一刊号：ISSN：11-2120/TU
  • 邮发代号:2-582
  • 获奖情况:
  • 国内外数据库收录:
  • 荷兰文摘与引文数据库,美国工程索引,美国剑桥科学文摘,日本日本科学技术振兴机构数据库,中国中国科技核心期刊,中国北大核心期刊（2004版）,中国北大核心期刊（2008版）,中国北大核心期刊（2011版）,中国北大核心期刊（2014版）,中国北大核心期刊（2000版）
  • 被引量:40506