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中文摘要：
本研究在借鉴和吸收国内外已有相关成果的基础上通过室内试验对布敦岩沥青混合料的路用性能进行研究，从而使布敦岩沥青在我国的道路工程建设中得到更广泛的应用。通过马歇尔试验，得出最佳油石比。然后从高温稳定性能、低温抗裂性能和抗水损害性能3个方面展开实验与研究。布敦岩沥青加入后，沥青混合料的车辙深度变形量减小，沥青混合料的浸水马歇尔残留稳定度和冻融劈裂残留强度具有小幅度上升，但沥青混合料的低温性能改善不明显。布敦岩沥青的改性为物理改性，在不改变混合料原有结构的前提下，布敦岩沥青加入后沥青混合料的车辙深度变形量减小，动稳定度提高，高温稳定性有明显提升，布敦岩改性沥青混合料的抗水损害性能略有提升，弯曲劲度模量低于普通沥青混合料。综合多种性能试验的对比分析，得出布敦岩沥青掺量为25％时提高沥青混合料性能的效果最佳。
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