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既有公路桥梁不同车辆荷载连续到达过程模拟
  • ISSN号：1671-2579
  • 期刊名称：《中外公路》
  • 时间：0
  • 分类：U441.2[建筑科学—桥梁与隧道工程;交通运输工程—道路与铁道工程] U448.14[建筑科学—桥梁与隧道工程;交通运输工程—道路与铁道工程]
  • 作者机构：[1]长沙理工大学,湖南长沙410076
  • 相关基金：国家自然科学基金项目（编号：50478032）;交通部西部交通建设科技项目（编号：200631800019）;湖南省应用基础重点项目（编号：06FJ2008）;湖南省高校桥梁工程重点实验室课题
作者： 王磊[1], 张建仁[1]
关键词： 公路桥梁, 车辆荷载, 连续到达, 截尾分布, 卷积
中文摘要：

车辆荷载是公路桥梁基本可变荷载，在各种组合中占很重要的地位。在分析评述目前国内外关于车辆荷载模型研究的基础上，依据我国现有的车辆荷载统计资料，假定车辆匀速通过桥梁，视行驶在桥梁上的n个车辆为一个车队，以截尾概率分布控制两个连续到达间距的最值，进而采用卷积方法来确定n个不同连续到达概率密度函数。该方法可以考虑公路桥梁上的交通状况，确定不同跨径桥梁上行驶的最大车辆荷载数目，为建立合理的车辆荷载效应模型奠定了基础。

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期刊信息
  • 《中外公路》
  • 中国科技核心期刊
  • 主管单位:长沙理工大学
  • 主办单位:长沙理工大学
  • 主编：刘玉兰
  • 地址：湖南省长沙市万家丽南路二段960号
  • 邮编：410004
  • 邮箱：zhongwaigonglu@163.com
  • 电话：0731-85258033
  • 国际标准刊号：ISSN：1671-2579
  • 国内统一刊号：ISSN：43-1363/U
  • 邮发代号:42-63
  • 获奖情况:
  • 交通部优秀科技期刊,湖南省优秀科技期刊,公路运输类中文核心期刊
  • 国内外数据库收录:
  • 中国中国科技核心期刊,中国北大核心期刊（2004版）,中国北大核心期刊（2008版）,中国北大核心期刊（2011版）,中国北大核心期刊（2014版）
  • 被引量:15085