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基于挠度控制的大跨度PC梁式桥支座主动沉降法的探索
  • ISSN号：1671-2579
  • 期刊名称：《中外公路》
  • 时间：0
  • 分类：U445.466[建筑科学—桥梁与隧道工程;交通运输工程—道路与铁道工程]
  • 作者机构：[1]暨南大学重大工程灾害与控制教育部重点实验室应用力学研究所,广东广州510632, [2]广州市白云区建设局
  • 相关基金：国家自然科学基金重点资助项目（编号：11032005）;广东省科技计划项目（编号：2012A030200003）
作者： 薛兴伟[1,2], 袁鸿[1], 李善倾[1]
关键词： 大跨度PC梁式桥, 挠度控制, 支座, 沉降
中文摘要：

为解决大跨PC梁桥下挠问题，该文首次提出在施工阶段应用主动沉降法。对双肢薄壁墩、单肢薄壁墩刚构桥和连续梁桥边支座下沉的力学原理进行剖析，重点考察对主梁和主墩的受力影响，提出了边支座沉降量的控制原则，并通过实例进行分析说明。因边跨支点反力小易实施，主动沉降法能很好地应用于大跨PC梁桥并对跨中下挠有着很好的控制效果，沉降工况对主梁弯矩、剪力影响较小，对刚构桥主墩不利弯矩有一定增加，但量级不大。

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期刊信息
  • 《中外公路》
  • 中国科技核心期刊
  • 主管单位:长沙理工大学
  • 主办单位:长沙理工大学
  • 主编：刘玉兰
  • 地址：湖南省长沙市万家丽南路二段960号
  • 邮编：410004
  • 邮箱：zhongwaigonglu@163.com
  • 电话：0731-85258033
  • 国际标准刊号：ISSN：1671-2579
  • 国内统一刊号：ISSN：43-1363/U
  • 邮发代号:42-63
  • 获奖情况:
  • 交通部优秀科技期刊,湖南省优秀科技期刊,公路运输类中文核心期刊
  • 国内外数据库收录:
  • 中国中国科技核心期刊,中国北大核心期刊（2004版）,中国北大核心期刊（2008版）,中国北大核心期刊（2011版）,中国北大核心期刊（2014版）
  • 被引量:15085