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A Skew Gradient-Based Newton Method for Traffic Assignment with Side Constraints

期刊名称：Tsinghua Science and Technology
时间：0
页码：184-191
语言：中文
分类：U492.1[交通运输工程—交通运输规划与管理;交通运输工程—道路与铁道工程]
作者机构：[1]东南大学交通学院,江苏南京210096, [2]吴江市公路管理处,江苏吴江215200
相关基金：国家自然科学基金资助项目（50678037）
相关项目：城市道路交通网络空间的拥堵瓶颈识别

作者： Wang, Wei|Cheng, Lin|Yu, Chunqing|Zhu, Zhijian|

关键词：交通公平性, 轨道交通, 弱势群体, 社会效益, traffic equality, urban rail transit, vulnerable groups, social benefit

中文摘要：

阐述交通公平性的内涵，分析我国城市交通公平性存在的问题、影响因素及判断标准。通过对轨道交通优点的分析，得出轨道交通项目符合城市交通公平性的判断标准：有利于大多数人的出行，满足弱势群体的出行要求；社会效益显著，通行能力大，运输速度快，能源消耗低，环境污染小，占地面积少；安全，准时。最后提出提高城市交通公平性的有效措施。

英文摘要：

By analyzing the meaning of traffic equality and the problems our cities have in equality. Study of urban equality factor and the impact of its criteria for judging is done next. With merit of urban rail transit ,it is beneficial to the majority of people＇s travel,address the needs of vulnerable groups in travel and its social benefit is notable. Further more,it has the characteristic of high capacity and speed, low enery consume and pollution,covering small space as well as being safe and on schedule. So urban rail transit is the effectve measures to improve the city＇s traffic fairness.

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